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好像好点车都是地板式， 既然好， 为啥不统一用这个呢， 这个难道涉及很多成本或技术吗

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我喜欢风琴踏板式。
然而买的3辆车都是悬挂式

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豪车用悬挂的多了去了

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我喜欢悬挂式

感觉涡轮车基本都是地板   自吸都是悬挂

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风琴踏板式的成本高一些，开长途舒适，精细控制油门也更轻松些

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引用:

原帖由 @ferrerorun  于 2016-3-21 17:50 发表
感觉涡轮车基本都是地板   自吸都是悬挂

朗逸1.4t好像不是地板吧
说实话，用过地板的油门踏板后就能深刻体会悬挂的一坨屎，开高速脚那叫一个累

引用:

原帖由 夏多南纳特 于 2016-3-21 18:00 发表
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朗逸1.4t好像不是地板吧
说实话，用过地板的油门踏板后就能深刻体会悬挂的一坨屎，开高速脚那叫一个累

没错  然则 两种我都有···

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那能后期改装不？

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到底哪种好？

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引用:

原帖由 @你到底操谁  于 2016-3-21 20:08 发表
到底哪种好？

当然地板式的好，毫无疑问。

因为家里有人开公交的，所以全家人都喜欢踏板式油门
可是目前TM新车几乎都是悬挂，大众PQ到MQB全简配成悬挂，连宾利添越都是悬挂，搞不懂了，这个成本难道很高吗

风琴式特别喜欢，整只脚贴上去可以很精准的控制油门

一台睿翼悬挂式 一台阿特兹地板式，喜欢地板的

没什么区别，A6、A8一样是悬吊，福克斯st、EVO一样悬吊。