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那么多年来第一次

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安卓系统的手机第一次让这么多人关注 三星厚积薄发终于有效果了

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其实其他旗舰恶心而已
不是说做不到 每个产品都要给你留缺陷
外形 做工 电池 摄像头 等等
然后让你第二年可以换新
三棒感觉没留退路 大招全部放了

posted by wap, platform: SONY Z1
到edge+的时候变成6g内存再换上USB type-c就完全统治了

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销量不好说，品质上在猴机里应该是没有疑问的了。

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我感觉LG G5也放大招，可惜太极客了

posted by wap, platform: Galaxy S5
就是厚积薄发，其他家有啥大招能放的？三星牛逼在全产业链，cpu，sensor，panel，pcb，能做的都是自己做，这种高整合度才能提供这样高其他厂家一个世代的产品。

只能说三星是背水一战，很多韩国企业都是这样的策略

前年我买车就有感，比如现代索纳塔，价格只是日系同级别车的乞丐版，可以买最高配置的现代车

开起来一点问题也没用，飞度市区堵车9个油，现代也是9个油，跑高速油耗几乎一致，我现在开始怀疑日本的发动机省油的说法，车身还比飞度重很多。

所以，有些东西不自己试试光道听途说，可能是把观念保留在很多年前。

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大法也有整套方案做成这样只能说日呆不是白叫的

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原帖由 @心之一方  于 2016-3-4 08:20 发表
就是厚积薄发，其他家有啥大招能放的？三星牛逼在全产业链，cpu，sensor，panel，pcb，能做的都是自己做，这种高整合度才能提供这样高其他厂家一个世代的产品。

硬件、操作系统和软件环境，再产业链整合也只占三要素之一呀。
怎么就被你吹上天了。

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引用:

原帖由 @fatehe  于 2016-3-4 08:21 发表
只能说三星是背水一战，很多韩国企业都是这样的策略

前年我买车就有感，比如现代索纳塔，价格只是日系同级别车的乞丐版，可以买最高配置的现代车

开起来一点问题也没用，飞度市区堵车9个油，现代也是9个油，跑高速油耗几乎一致，我现在开始怀疑日本的发动机省油的说法，车身还比飞度重很多。

所以，有些东西不自己试试光道听途说，可能是把观念保留在很多年前。

有句说句韩国车全是垃圾就不要拿来类比了。

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引用:

原帖由 @fatehe  于 2016-3-4 08:21 发表
只能说三星是背水一战，很多韩国企业都是这样的策略

前年我买车就有感，比如现代索纳塔，价格只是日系同级别车的乞丐版，可以买最高配置的现代车

开起来一点问题也没用，飞度市区堵车9个油，现代也是9个油，跑高速油耗几乎一致，我现在开始怀疑日本的发动机省油的说法，车身还比飞度重很多。

所以，有些东西不自己试试光道听途说，可能是把观念保留在很多年前。

飞度和索纳塔同样市区路况为9？
打死我也不信。

我缤智现在的市区油耗才7出头。

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不过说实话，双曲面也是噱头大于实际吧。看上去很美

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除了S5那年
每年都是好吧
今年这营销下了血本我看出来了

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原帖由 啤酒 于 2016-3-4 09:03 发表
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大法也有整套方案做成这样只能说日呆不是白叫的

大法高通猪队友了就立马傻逼了 三丧还能换自家u