我一般是等水温有一格了才开空调（要不然全出冷风）

就最开始1秒2秒前玻璃的底部会有一下下雾气（这个是空调管道里残留的湿气水），然后全程不可能起雾

以前有个帖子里我也说过，ac是压缩机，出来的是干燥气体，不开ac冬天用的是发动机余热来制热，用腿想都知道，肯定也是很干燥的气体

然后夏天不开ac起雾，这个也很好理解，不开ac几乎就等同于开外循环用了外部的空气，夏天空气潮必然也会起雾，所以说开冷气的时候只能用ac来除雾

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原帖由 T39的故事 于 2016-1-24 16:54 发表



亲，试过了，满面雾水，必须开AC除雾。

哦，对，还一个就是不同的车风量有区别。。。我自己的车开2格风就可以保证全程无雾。。。但是开人家的c200。。。要开4格风才能不起雾。。同样开2格他的风不够覆盖整个玻璃

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不开AC，选择吹脚模式就可以了。慢一点但是不用开压缩机。

你们车上的AC还管制热？我的都是只能制冷，吹玻璃必须用外循环，内循环越吹雾越大

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吹脚，不会起雾

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空调内有蒸发器，可以快速蒸发水汽，这也是开空调后为什么会，感觉干燥的原因之一。

另外，北方那种光开外循环，吹玻璃的方法根本不适用于南方高湿度环境，外面湿度很大的情况下老老实实开ac

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原帖由 @ТheRock  于 2016-1-24 16:52 发表
auto是默认吹驾驶员乘客正面的，要手动按mode调出风模式

Auto就是自动，默认根据温度差异选择风量出风
越是高级的车做得越是好，一般来说冷空气重热空气轻，auto制冷是上中出风，auto制热是中下出风，温差越大分量越大

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原帖由 @TJ-NNY  于 2016-1-25 02:11 发表
Auto就是自动，默认根据温度差异选择风量出风
越是高级的车做得越是好，一般来说冷空气重热空气轻，auto制冷是上中出风，auto制热是中下出风，温差越大分量越大

高级车确实没研究过……因为高级车不是叫空调，他们是叫什么空气系统……好像完全都是电脑控制的

一般50万以下的车来自动都是默认吹正面

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2016-1-25 01:40 发表
空调内有蒸发器，可以快速蒸发水汽，这也是开空调后为什么会，感觉干燥的原因之一。

另外，北方那种光开外循环，吹玻璃的方法根本不适用于南方高湿度环境，外面湿度很大的情况下老老实实开ac

没有吧，冷气必须开ac，但是暖气只要上车就开空调不开ac是不会有雾的

我南方多年，有时候穿2件衣服的时候开暖气热，就只能开冷气加ac除雾，一旦是到了可以开暖气的时候，开吹脚和玻璃那档，从来没有过雾，不过我开内循环，几乎没用过外循环……哪怕抽烟，至少内循环的还是烟，不是外面马路上大巴之类的尾气

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车里人少，要是座4，5个人，内循环肯定起雾

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车里人少，要是座4，5个人，内循环肯定起雾，吹玻璃也只能延缓

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吹脚也会起雾 开ac有什么不好吗

调成吹玻璃即可

打开AC可以降低湿度。
这就是为什么空调的制冷效果好但出的风不舒服的原因。

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原帖由 @ТheRock  于 2016-1-25 03:34 发表
高级车确实没研究过……因为高级车不是叫空调，他们是叫什么空气系统……好像完全都是电脑控制的

一般50万以下的车来自动都是默认吹正面

这个只是一个简单的程序，只是高级车考虑的方面更多，auto热风吹正面属于没有考虑周全的，这方面新车做得普遍都比老车好
比如有三档座椅加热，新的都是321的倒序，而不是123顺序
包括倒车反光镜下调，停车自动收反光镜，座椅熄火后移/发动前移，自动大灯光线感应敏感程度，新的车行车电脑都可以设置