车托之家常拿这两个车来对比

想听听踢鸡们的说法

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当然c180啊，都是丐中丐动力一炮亏，180大品牌，便宜还能省税。

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c180啊，es200那11秒加速太那个了

C180L纸面0-100好像9.8。国外有人实测C180标轴是8.9。不过这本来就是菜车，看加速简直蛋疼。要加速的话，还不如考虑C200标轴，还便宜。

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原帖由 菲恩 于 2015-11-2 12:57 发表
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c180啊，es200那11秒加速太那个了

[ 本帖最后由 dukeyzh007 于 2015-11-2 14:52 编辑 ]

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原帖由 @dukeyzh007  于 2015-11-2 14:51 发表
C180L纸面0100好像9.8。国外有人实测C180标轴是8.9。不过这本来就是菜车，看加速简直蛋疼。要加速的话，还不如考虑C200标轴，还便宜。

虽然都是菜车，但同级别加速10秒开外的车实在找不到第二辆了…

北方就es200

我选ES200，省心。

要空间舒适同时后排常用的话选ES，空间大多了，后排座椅也舒服得多；新C后排那个短座椅，如果后排常用的话绝对不能忍。
要对动力有点需求，对操控有点需求选C180，不过考虑到动力需求啥的，Q50L貌似C180L划算很多。

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原帖由 huey 于 2015-11-2 15:43 发表
要空间舒适同时后排常用的话选ES，空间大多了，后排座椅也舒服得多；新C后排那个短座椅，如果后排常用的话绝对不能忍。
要对动力有点需求，对操控有点需求选C180，不过考虑到动力需求啥的，Q50L貌似C180L划算很多。

q50l非常小

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原帖由 jiamiao 于 2015-11-2 15:46 发表

q50l非常小

实际都开过坐过的可以保证，Q50L的空间至少大于等于新C，显得小是因为新C的后座纵向非常短，让你觉得空间很大，实际坐得非常不舒服，Q50L后座纵向很标准，舒服多了。

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原帖由 dukeyzh007 于 2015-11-2 14:51 发表
C180L纸面0-100好像9.8。国外有人实测C180标轴是8.9。不过这本来就是菜车，看加速简直蛋疼。要加速的话，还不如考虑C200标轴，还便宜。

标轴实测8.6  我在车托之家上看到视频了，这2种车其实没什么可比性啊，除了动力和品牌，雷车其他比较有优势