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做工可以样子可以，防盗能克服的话，多买一块电池在单位，续航无敌了，我一直很关注本地禁摩后我的凌鹰雅马哈替代品，弥补轿车的不足。

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原帖由 聋则嗅明XP 于 2015-6-15 16:14 发表
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这就是家流氓公司，有人问小牛，车子速度已经违法，回复是按照99年法律，大多车子都违法，言下之意大家都违法，所以我也违法。
真无耻，估计老罗也要开骂了

生产，销售，购买，维修服务，保守估计有3亿人“违法”，满大街“不法之徒”，相关部门不识时务，别赖企业和消费者。

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原帖由 @leedsun  于 2015-6-15 22:26 发表
大概看了下，外观还行。但标称的100公里续航只能说还行，我11年买的立马，刚买的头一年充满电实际续航在75公里左右，好像是60v电池，这台车标称的100应该是理论巡航，在城市里走的话综合能达到85左右应该就不错了。其次，车感很重要，主要是坐感和把手的握感，以及加速的感觉，因为我们这边是小城市，城内代步基本都是电动车，我骑过的电动车型号不下于20种，品牌有6，7种，不同车之间的骑行感受差的很远，这种轻便型的踏板车我老婆有台类似的，感觉就是很硬，在粗糙，路面缝隙多的路段，有时候单手操作有点困难，手腕很累

开个贴子给大家上上课呗？

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原帖由 ThResHypEr 于 2015-6-16 08:39 发表
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开个贴子给大家上上课呗？

个人感受，未成系统，上课谈不上

没法上牌,再便宜都白搭
除非便宜到一个礼拜给jcss拿走一辆车都不心疼

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原帖由 @medea1  于 2015-6-16 07:52 发表
做工可以样子可以，防盗能克服的话，多买一块电池在单位，续航无敌了，我一直很关注本地禁摩后我的凌鹰雅马哈替代品，弥补轿车的不足。

多一块电池多花2000块。

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原帖由 @3479443  于 2015-6-16 15:35 发表
多一块电池多花2000块。

电动机也不一样吧

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多节18650的关键在于平衡充电和放电时自动切除过低电压的电池

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原帖由 leedsun 于 2015-6-15 22:26 发表
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大概看了下，外观还行。但标称的100公里续航只能说还行，我11年买的立马，刚买的头一年充满电实际续航在75公里左右，好像是60v电池，这台车标称的100应该是理论巡航，在城市里走的话 ...

看过评测，n1的所谓100公里续航，其实只是在1档速度下能达到，如果用2、3档来骑，是肯定大幅缩水的，但1档的最高速度也就20km/h吧，很多人肯定会觉得1档很慢的

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原帖由 兰色风暴 于 2015-7-7 12:42 发表


看过评测，n1的所谓100公里续航，其实只是在1档速度下能达到，如果用2、3档来骑，是肯定大幅缩水的，但1档的最高速度也就20km/h吧，很多人肯定会觉得1档很慢的

城市里走非机动车道，正常行驶100公里续航没问题，如果非要走汽车道或高速，速度飙到50，那肯定到不了100公里

详见http://bbs.niu.com/thread-7081-1-1.html

台湾有款智能电动车好酷，不过价格也好酷，TVBS介绍时提到了小牛。

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这价钱都够本田摩托车
了

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防盗不谈且先关心上牌

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电动车要上牌么？好久不骑了

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共匪的法能叫法吗～？