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下午没事，就去看了看博瑞，展厅只有1.8t顶配样车，试驾车也是顶配，人还是有一些，不算冷清，看来这车知名度还可以。先说静态感觉，车身钣金，喷漆，内饰，基本达到15-20万合资车水准，只有在一些小细节的处理上还有破绽（比如门侧面的螺丝螺帽，某些塑料的材质和脱模线），但基本上都算ok了，考虑到售价，那是很ok了。对我来说最大的问题就是坐姿太高，我喜欢坐在地板上躺着开，放到最低，还是高，方向盘前后调节幅度太小，太短了，只能把座椅稍微往前调下，总之没法找到最舒服的驾驶姿势。座椅挺舒服挺软，后排空间很大，内部风格和5系非常像，细节都像。关门声基本和日系中级车差不多，没有德系浑厚，但是也不算太单薄，20万级别。尾箱开口很小，没设计成掀背开启很遗憾，座椅不能放倒更遗憾。
动态方面，1.8t动力够用，看参数不怎么样，但是实际开起来，市区开空调3个人，超车啥的还是足够有力了，反正本来也不会用它飙车，变速箱中规中矩，不过不失，属于跟得上日系主流水准。底盘我要大大表扬一番，避震总体是前段软后段有支撑，大的抛跳能很快拉住，侧倾还是有点明显，不过谁都不会拿这车去激烈驾驶吧。有一定的高级感和整体感，过坎声音还算厚重沉闷，没有散乱，这点上甚至超过了部分日系和韩系的中级车，更别说是12-13万左右的紧凑级了，我敢说这辆车的底盘的高级感在同价位里肯定是数一数二的了。
目前乞丐版厂家不生产，现车有礼宾版（舒适版配置加18寸轮毂加咖啡色内饰）舒适版订车，基本一个月周期。我打算买乞丐版，据说最早也要7-8月才会生产。其实这车的乞丐版配置足够了。这价位性价比最好没有之一！

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这车对我来说就是太大了，老小区开这种大车太憋屈了，否则还真想买。现在坐等今年底或明年初的帝豪2，听说是缩水版博瑞，这个大小适合我。

本帖最后由 xtpl 于 2015-4-28 17:43 通过手机版编辑

宁波街上已经经常见到了，侧面看造型有点像缩小的A7，车身尺寸看起来没有德系车长，和日系B级车差不多吧，不过轮子还是小，气势上就差了一点

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全方位比德系车差，比日系强，楼主评测还是很中肯的

我刚刚订了1.8旗舰。。。。还没摸过实车

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刚上市就减配，之家正闹的欢。

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新车没有活动，等年底

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我就问问楼主座椅真皮是什么档次的？

我想等11月的哈弗H7L上市看看，现在家里6口人，需要一台大车。。。。

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外形确实好

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原帖由 粒子 于 2015-4-28 19:52 发表
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全方位比德系车差，比日系强，楼主评测还是很中肯的

按照这么说法，德系车整体要比日系车强出一截啊。

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做工没有想象的好，感觉传祺的gs4更令人惊艳。

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引用:

原帖由 @eva2015836  于 2015-4-29 10:37 发表
按照这么说法，德系车整体要比日系车强出一截啊。

日系那个牌子能掉打奔驰宝马奥迪？

引用:

原帖由 fanti 于 2015-4-29 11:37 发表
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日系那个牌子能掉打奔驰宝马奥迪？

奔驰宝马也就算了，哪个牌子打不掉奥迪？

中午吃饭看见一辆没上牌的，乍一看有点惊艳