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原帖由 akii 于 2015-4-26 15:04 发表 
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求a380更换机身材质的出处
虽然在门户上没报道,不过在专门的网站上还是能看到的,不过这文章里全篇故意省略碳纤维这三个字是有多心虚?
http://www.frponline.com.cn/news/detail_44383.html
A380裂纹或使空客支付上亿欧元维修费
澳大利亚最大航空公司澳洲航空公司日前宣布,因发现机翼有裂纹,该公司已停飞一架空客A380客机。澳航一位女发言人向媒体透露,澳航停飞的A380客机1月份在印度上空遇到强气流,出现几次严重颠簸,造成7人受伤,其中4人到新加坡后送医治疗。事件发生后,空客公司要求澳航对该机进行“体检”。检查人员在机翼肋脚处发现了一些“微小裂纹”。
裂纹发现后,澳航宣布停飞该飞机,并与空客公司迅速建立“检查和维修机制”。当天,欧洲航空安全局下令,要求全球航空公司检查旗下所有空客A380客机,为本年第二次发出同类指令,检查的客机由之前的20架,扩大到目前服役的68架。
摘要显示,为了弥补和修理部分A380飞机机翼上出现的裂纹,空客将不得不支付高达1亿欧元的巨额账单。
空客A380共有三层、每班可容纳525名乘客,是目前民航领域毫无疑问的巨无霸。但它自2001年10月问世以来就一直命途多舛,发布时间频频延迟。目前空客公司每月仅能生产2.7架A380客机,至2013年初每月产量将上升至3.5架。
上月由于部分空客A380机翼里面的连接件出现裂纹,欧洲航空安全局针对空客A380发出适航指令,要求部分空客A380进行检查。空客公司1月
25日证实,设计和制造缺陷导致一些A380型客机机翼部件出现裂纹。不过空客声称,裂纹易修复,无碍飞行安全,空客打算更换机翼内部支架的合金材料。
空客解释说,发现的裂痕并非在主要承重结构,故不影响航空安全,但管理局认为情况可能影响飞机结构的完整性。维修人员现已确认,其中一种类型的裂纹与机翼内部的L形支架有关。在一些已交付使用的A380客机上,连接机翼翼肋与蒙皮的连接件发现细微裂纹,该零件属非关键性零件,不是飞机的主要构件,不会对飞机的安全运营造成影响。空客公司进一步解释说,每架A380上用于连接机翼翼肋与蒙皮的这种连接件需要4000多个,目前发现问题的飞机上只有少数这种连接件出现裂纹。