你，最桂珍

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我在英国快一个月了，日本车没见几辆，最多的日本车是老两厢思域，样子的确骚。第二多的竟然是JUKE，丰田基本看不到

美国市场还是很有参考价值的 在一个消费者没民族情绪 厂家又给的是良心价的地方 耐操又实用的车自然卖的好

港澳近年多了很多大众，但不是尚酷就是高尔夫，日系入门性能车真的除了86就没什么可选的了，而86又不是十分优秀那种。。。

东南亚市场算是日本的二级市场：
1. 日本国内二手车倾销地（右舵）
2. 日本在当地投资早，比大众在中国投资还要早不少，而且是从修路开始的全方位投资
3. 日系在东南亚卖的车，不如在中国卖的，在马来菲律宾一堆古董型号，在台湾的凯美瑞至今两气囊（当然，这也是东南亚市场竞争不充分导致的）

说起来，谁要是说中国市场竞争不充分，真心不客观，中国算是除了美国外，第二大规模庞大又能让各家各自充分发挥的市场了

中国市场必须从世界汽车版图中剔除

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澳洲为什么日系多德系少？因为日系卖的很便宜，比国内便宜的多，德系卖的很贵！比国内还贵！

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原帖由 @waller  于 2015-4-19 08:58 发表
澳洲为什么日系多德系少？因为日系卖的很便宜，比国内便宜的多，德系卖的很贵！比国内还贵！

美国不也是这样，同级的德系都要比日系贵，说白了日系卖的好和车好不好没半毛关系，美国佬爱拣便宜罢了

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原帖由 粒子 于 2015-4-19 09:35 发表
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美国不也是这样，同级的德系都要比日系贵，说白了日系卖的好和车好不好没半毛关系，美国佬爱拣便宜罢了

我小姨的凯美瑞，开了11年了，只保养过，没有维修，姨爹的马自达mpv也是用了快10年了，弟弟买个audi经常都在修。
楼下的5系gt最近吃胎恼火，才3w多就换轮胎了，还有些稀奇古怪的小毛病。德国车折腾起来真是不便宜。谁家不图个实惠，非要当大头呢

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原帖由 jy01735589 于 2015-4-19 17:09 发表 美国

我小姨的凯美瑞，开了11年了，只保养过，没有维修，姨爹的马自达mpv也是用了快10年了，弟弟买个audi经常都在修。
楼下的5系gt最近吃胎恼火，才3w多就换轮胎了，还有些稀奇古怪的小毛病。德国车折腾起来真是不便宜 ...

用不着跟粒片较劲  jetta/passat 跟东方不败是一个价的 还稍微便宜点 因为买的人少要降价 全车型销量前30一辆人民汽车的都没有 唯一进30的德国车还是bmw3系
雷车卖的最好的还是rx呢 比bb两家头牌3系c级贵一档 你要问奥迪?奥迪在美国的销量只有BBL一半

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国内那么多人买大众，难道这些人都是sb么？

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我不懂车，所以自觉买大众

日系自己在国内作死，还怪得别人
当初自己丢掉的东西，现在想几句话就拣回来？

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原帖由 戏志才 于 2015-4-18 11:11 发表
美国市场还是很有参考价值的 在一个消费者没民族情绪 厂家又给的是良心价的地方 耐操又实用的车自然卖的好

先不说车的品质是不是一样，（比如长安福特那德行）光价格不一样就没参考价值了，在美国良心价到大陆变成杀猪价的不要太多。

国人买大众还有个先入为主的心态，另外就是以前很多政府用车都是奥迪之类的，在一些人潜意识里就觉得买奥迪就是高大上！