国内要汽车拉动内需，怎么会走迷你型车辆呢

再说，日本的一户建能 有多大的停车位，要么一个Kcar停侧边或者门口横放，要么一楼架空

看看日本的停车库空间利用，有旋转车盘，就是为了节省转弯空间

这个配置比较阳春啊
还是喜欢N-Box 其次是Tanto
本田的看起来很阳刚，音响也很好

很好奇0.66排量的K-car开起来是不是肉的不行

主要是政策影响，在日本买K-CAR不需要车位证明，有税费减免，报废还能退税，如果北京、上海买K-CAR不用摇号，上路不被限号，购置税减免，报废有大额补贴的话，销量应该不比日本差。

很喜欢！

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原帖由 兰色风暴 于 2015-4-9 08:18 发表
很好奇0.66排量的K-car开起来是不是肉的不行

人家是戴套的！

放倒了可以车震的啊，棒

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原帖由 frostboy123 于 2015-4-9 09:20 发表
主要是政策影响，在日本买K-CAR不需要车位证明，有税费减免，报废还能退税，如果北京、上海买K-CAR不用摇号，上路不被限号，购置税减免，报废有大额补贴的话，销量应该不比日本差。

如果不用摇号，上班每天再多花1小时

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原帖由 TJ-NNY 于 2015-4-8 20:56 发表
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这是一个细分的市场，走廉价实用耐用路线，国内对应的表情就是qq…但是最不待见的轿车也是qq，呵呵呵了

当初QQ老火了
现在也有买什么奔奔mini byd的

kcar进国内也是不适宜。
排量太低，国内路况复杂，国人买一辆车恨不得当坦克用。kcar这么小的排量，撑不起国人操。
再加上国人对高科技配置的奇特喜好，没有政策扶持，便宜不了，便宜不了和自主小车比有多少竞争力？未知

国内大部分人都把车内空间作为指标，这种小车进来就真的是小众了..........


不过我也喜欢这些小车

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我觉得丑。。要是女人开还成，爷们开这个。。。

kcar我就喜欢s660，问题前几天看了下放东西的空间直接没兴趣了。。太捉急啊，买个菜都容易装不下。。

那本来就是一家人的第二/第3两辆车，天气好偶尔出去兜兜风用的，买菜还是主妇车好用

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原帖由 @anakin  于 2015-4-9 19:16 发表
我觉得丑。。要是女人开还成，爷们开这个。。。

kcar我就喜欢s660，问题前几天看了下放东西的空间直接没兴趣了。。太捉急啊，买个菜都容易装不下。。

把软顶装上不就有空间了么。

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原帖由 kdscw 于 2015-4-10 22:21 发表
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把软顶装上不就有空间了么。

装了软顶怎么装B呢

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原帖由 lancherliu 于 2015-4-8 16:23 发表
新奥拓也这个调调。

大小差不多，精致度差N个级别~~