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[其他] 新的大杀器到了【LD75C】,还有手电入门的心路历程,加了我的全部筒子图

前几天看人发了个DDR30,我就入了LD75C,顺便写了个文,手电和写作都是入门水准,高手勿喷啊。当年开始玩LED手电,还是粉团草帽的年代,用两节5号电池,11头草帽的亮度比虎头的高多了,很新奇。后来开始搜索一切的线索,发现了手电论坛,那个年代还是Q5的年代,各种远射,还有当年的大杀器,四核心MCE,超级泛光啊。入门以后买了第一把,超级远射的戴尔洛A10,200米,Q5核心,18650电池,580元啊,每天就盼着晚上,照对面的楼,照楼下的人,玩得不亦乐乎。之后又入了A9加透镜,远射出去是一个凸字形,我想桐油刚开始入门的时候都是想照的远,再后来就觉得远射不实用,开始玩大泛光,入了戴尔洛的ACE G,两节18650,700流明,巨大泛光,晚上走路很实用,一照一大片。这之后流明公司出了3个NB的LED,SST50,SST90,SST360,乘着这股风戴尔洛出了A50,SST50核心,900流明,两节18650,2.8A电流,当时觉得就够牛逼了,有个叫飞龙的,直接上5A的SST50,还有9A的SST90(都是印象里的数据),当年来说超级变态,不过不敢买。平静了一段时间后,我就想到底用得上这么亮的手电么?晚上走走路,带个巨大手电,好像巡夜的。沉寂了段时间,把手里的大头中头都出了,开始小直的时代,入了JETBEAM的ST CYCLER T6,单18650的小直,用的很省心,省事,400流明也足够了。18650的电池说来电量足够,但是在户外没电了就没法用了,后来就开始一直都在买5号和7号的筒子,菲尼克斯的欧莱特的山寨的,因为觉得亮度足够了,电池哪都有卖,非常方便,完全转成了实用派,那段时间出的新LED我都没有关注。期间有一次事故让我更加的离不开手电,夜里在距离北京还有103公里的高速上,140KM/H的速度爆胎了,车停下来,杰特的我放在原处照着车,5号的咬在嘴里干活,要是没有手电的情况下,高速一片漆黑,真不知道怎么办了,直到现在我每天EDC都是两把手电。从开始玩到现在里里外外卖的买的手电也有20把了,各种用处的都买过,对于每个人来说,都能找到合适自己的,而不是最新最亮最远射的。手里一把超级亮的筒子都没有了,之前一直看好TK75,本来都想买了,突然发现了LD75C,看来看去,觉得目前够完美了,4200流明大杀器。玩了这么久,我也就是个入门水平,高手勿喷啊。

[ 本帖最后由 xjr1300r1 于 2015-4-6 17:12 编辑 ]
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posted by wap, platform: Meizu MX4
为什么大半夜的,高速上要开到140呢?



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有多大?想搞个便携迷你型的,亮度泛光就和手机闪光灯一样就好了,lz有推荐么?


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原帖由 狂奔的牛牛 于 2015-4-6 13:03 发表
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为什么大半夜的,高速上要开到140呢?
猜到有人会问了,关于那件事之前论坛发帖了,也有照片,我也是被逼的,那还是2011年的时候,全国没有联网,当天我是从东胜回北京,自己一个人,晚上在高速的时候,7系,S级,宾利,A8,卡宴,X5,ML,Q7的速度都是180KM/H,捷达,宝来,桑塔纳的速度都是150KM/H,拉煤车都是120KM/H,我开140就KM/H是比大货快点,其他车都是呼呼地超我车,我是怕后面追尾,实在没办法。自从联网后大家都踏实了,联网后到现在我没有过因为超速违章,另外高速也都不是限速120的,山西陕西内蒙山路的时候,限速该跑80就跑80

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原帖由 kmp1987 于 2015-4-6 13:11 发表
有多大?想搞个便携迷你型的,亮度泛光就和手机闪光灯一样就好了,lz有推荐么?
那就小直就行了,18650好处是亮度高,但是外面不好买和换,5号的随便都能买到,菲尼克斯我买的最多,皮实耐用,坏了发回去就换新了,18650的PD系列,5号的LD系列,杰特明的做工好,像工艺品,也不错,18650的DDR系列。欧莱特我也有买,最新的S20,S15都不错,不是太推荐山寨的,主要是问题不确定,坏了发来发去的太麻烦,虽然很便宜

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能不能不发手电贴了,好容易解毒了,心瘾未除很容易又忍不住的。

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原帖由 十步一杀 于 2015-4-6 13:34 发表
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能不能不发手电贴了,好容易解毒了,心瘾未除很容易又忍不住的。
还能说什么,买买买啊

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posted by wap, platform: 华为 荣耀3C
tg还有桐油啊

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tg还有桐油啊

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目前我的全部筒子,从左到右,山寨的7号,R3核心,亮度70流明,挂在钥匙上,开门用很好。菲尼克斯的LD10,老款R4核心的,很多年了,战术开关,5号电池取材很方便,105流明,亮度足够,也是EDC的。菲尼克斯的MC11,R4核心,5号电池85流明,这个拐弯筒子很方便,还可以调节角度,我在家经常用到。欧莱特的S15,T6核心,可以调节一节或者两节5号电池,两节的话200流明吧,细长条握着舒服,另外尾巴带磁铁,可以吸在侧面或者倒立,用处就多了。欧莱特的S20,T6核心,一节18650的,特性跟S15差不多,也带磁铁,现在我妈在用。JETBEAM的骑行者,T6核心,一节18650,400流明,以前一直放在自行车上,档位很多,电池仓双头弹簧骑山地的时候跳台阶会跳档,后来一直在公路车上了。L2M这个不用说了,最早买的一把,现在是T6核心的,用的很少了。最后就是LD75C了,真的感觉不一样了,以前用SST50的时候觉得够牛逼了,现在的三头四六头都太亮了,纯属亮骚了,城市里没什么用武之地,EDC他也是不现实。
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准备买个tk35,出去玩应急用lz觉得tk35怎么样?或者tk75

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原帖由 他喵的 于 2015-4-6 17:42 发表
准备买个tk35,出去玩应急用lz觉得tk35怎么样?或者tk75
新版的TK35已经不错了,UE版1800流明,G2核心,并列两节18650,尾盖的进水问题也解决了,关键是价钱便宜不少了,并列的单手持握挺舒服的,头部没有设计不锈钢攻击头容易磕了露白,我就是这一点不喜欢它。要是到TK75的话,我觉得就不如直接买LD75C了,不过TK75可以一直延长,菲尼克斯自己测试过延长9节,续航时间变态,不过一般的话加一到两节合适。去玩的话,不是探洞,不是极限,随便用用,个人感觉还是轻便为上

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推荐个用5号的呗? 有个用18650的山寨,太大,充电不方便,倒是真亮,想弄个5号的放家里用

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原帖由 xjr1300r1 于 2015-4-6 17:09 发表
目前我的全部筒子,从左到右,山寨的7号,R3核心,亮度70流明,挂在钥匙上,开门用很好。菲尼克斯的LD10,老款R4核心的,很多年了,战术开关,5号电池取材很方便,105流明,亮度足够,也是EDC的。菲尼克斯的MC11,R4 ...
求左数第二和第五型号

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S15R,LD12都可以,或者其他牌子大点的,尽量别买山寨的,真的出了问题,就是一片漆黑

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