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原帖由 leeex 于 2015-4-1 17:07 发表


第一，前一天是会去转一圈的。
第二，司机和领航都是职业的，人家就是吃的这口饭怎么可能记不住。记不住的那些早就被淘汰了。

前一天2个人开另一辆车，先去踩个点的节奏么

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原帖由 再来一发 于 2015-4-1 18:02 发表


前一天2个人开另一辆车，先去踩个点的节奏么

是的，特殊赛段没那么长

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原帖由 再来一发 于 2015-4-1 16:50 发表



更好奇的是领航员怎么知道那么详细，比赛前一天走过一遍么？

而且基本都是看本子的，一天几百公里，那么多弯，如何确保本子上记录的弯，就是现在前面的弯道呢

领航拿的那个本子我们程作为“路书”，是比赛前几天和驾驶员一同开其它车一起做的记录。比赛时有些赛手是会自己记路段的，有些则是完全依靠领航。所以一般领航和车手是需要一段时间来磨合的。差的领航就算事先做好路书也没用，因为领航除了要用眼睛去确认赛程外，绝大多数是依靠身体的感觉去感受当前的赛到，不然完全靠眼睛的话是根本来不及的报的。一旦报错就有很大机率出事故。

曾经在CRC赛场上见过菜鸟领航连路书都抓不住飞到车后靠车手自己开完赛段的。

另外，一个赛段没有几百公里那么长，通常都是几公里或几十公里。

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勒布就牛在记路特熟。做路书时，开车的时速有规定的，不能让你慢慢开慢慢画。

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如果有电子领航是不是容易很多？HUD屏幕显示箭头方向和弧度

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原帖由 @DDP  于 2015-4-2 12:22 发表
如果有电子领航是不是容易很多？HUD屏幕显示箭头方向和弧度

有的话早就用了吧

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wrc冠军科林麦克雷，做了游戏，死了，wrc冠军理查德伯恩斯，做了游戏，死了，自此，wrc冠军再也没有人做过游戏。

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原帖由 @菲恩  于 2015-4-4 01:30 发表
wrc冠军科林麦克雷，做了游戏，死了，wrc冠军理查德伯恩斯，做了游戏，死了，自此，wrc冠军再也没有人做过游戏。

那ken block是不是也快了？虽然不是wrc冠军

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原帖由 @DDP  于 2015-4-4 09:09 发表
那ken block是不是也快了？虽然不是wrc冠军

这货漂移名气挺大的，在wrc界貌似不咋地啊，所以挺安全：）