陪老婆逛街，为了解决奶爸车的问题，就干脆去逛了4s一条街，从豪华品牌一路逛到最冷清的Nissan，用屁股感受了大辆的B级车和中型SUV。特此做个总结。
雷克萨斯：
ct200H的驾驶座舒适度惊艳，适合调到非常倾斜的角度，内饰舒适度和触感都很令人满意。价格则虚高。后排空间太小，前排靠背较厚，所以比马三小，舒适度也就无从谈起了。
ES250，老婆一下子就觉得好了。我觉得一般。不功不过吧。没坐出特别的好，也没坐出特别的不好。这个价格真没觉得好在哪里。
凯迪拉克：
ATS-L：后排靠背很硬，无论如何都很难找到一个舒适的坐姿。老婆说很好，因为靠背有点凹进去，我觉得主要原因是虽然凹进去但是并不柔软。所以并不喜欢。
别克：
君威：中配版，以前君威坐进去感觉很好，但是中配坐下来这次觉得低于前面的车了。也许高配和低配的座椅用料真有不同？
雪佛兰：
科帕奇：第二排座椅。。就是个位子而已，不能谈舒适型，姿势不好的缘故。第三排座椅只能坐狗。
丰田：
汉兰达：新汉兰达没到，就看了老汉兰达。失望的是号称柔软的座椅没感觉到，真的一般，也许是包裹性不够的关系，比起锐志的主驾驶感觉差别很大。二排尚可，但是可移动范围不大，第三排我坐着肯定顶了，主要脚放不下去，要抬着脚。长途7人的话，第三排的人肯定是要做出点牺牲的。后备厢没有想象的大，SUV的大备胎就是一个吃空间的坑。
轴距真的骗不了人，2790的轴距就是一个B级车轴距，根本不能奢谈7人舒适出行。
凯美瑞：不功不过，略失望，坐感太平庸了，我以为丰田在人机工程上能高人一等呢。这辆车让人无法找到抛弃A级车买B级车的理由，感觉并不能提供高一级别的舒适性。没能感受到可调靠背角度，也许调整后能有改观。
雷凌：空间感受竟然更好。座椅也不差。
广本：
奥瑟赛：驾驶座舒适堪忧，主要没有中央扶手支撑（是的在这个级别上没有中央扶手特别奇怪），宽度不够，包裹不够，不舒服。二排座椅对于女人小孩很好，较舒适，但是也就达到廉价单人沙发的级别，并且对我来说有点窄。脚步支撑有点鸡肋。本身沙发用料一般的情况下，优点在于导轨的可调并且靠背可以调到很靠后，这个可以显著提高舒适性。第三排座椅爆表，舒适度甚至超越第二排（因为宽度够），并且角度好。唯一缺点是第三排窗不能开，这点艾力绅好。另外导轨也非常显示出廉价感。
雅阁：座椅一点也不宽大，和网上所说的不相符，并且出奇的硬。包裹感差。挺失望的，只能说有B级车的感觉，但是离舒适还差不少。虽然号称座椅的进深大，对腿的支撑好，但是恕我直言我真没感觉出来。
歌诗图：没什么区别。也挺硬的。
日产：
天籁公爵没车，就只有天籁，也许是之前坐了太多车了。天籁坐下去也没感觉了。主要低配车的内饰给人心情也不是很好。腿部的伸展感也很大程度影响了心情。

综述：
我的屁股估计已经很刁钻了。主要总结了几点感受
1. 高配和低配在座椅用料上严重怀疑有区别，这次原本感受不错的几辆车坐到低配上以后感受都出奇的差。不只是皮质的差别。
2. 任何后座都别想和驾驶座比舒适性，雷克萨斯，思铂睿，锐志的驾驶座感受秒杀一切那天感受的后座。
3. 7座suv真的指望7座还是不现实，只适合短途，第三排最好坐小孩。要么就得让家人忍受A0级都不如的第三排空间。
4  MPV7座才是靠谱的，但是奥德赛噪音短板让人很难抉择，并且收起第三排座位时，难看的导轨直接暴露了这是辆面包车的事实。
5. 横向宽度，座椅倾斜度，包裹感很重要，7座车第二排宽度都很差，需要做好心理准备，并且皮质看上去就是不如B级车。我竟然觉得思铂睿后排不错，也许是错觉，下次再看下。
6. 本田内饰比想象的好，但是包裹的皮显著的差，丰田也是。我觉得也许价位25万前后是个分水岭。25万前就老老实实的像是廉价车，一切用料都别谈高级。美系车则相对肯下好皮料。德系车我没看。
7. 难道能满足我的只有皇冠了吗。。。
8. 马三的横向空间真的不错，驾驶座伸开手感觉特别舒畅。雅阁，凯美瑞都没能有这个感觉
9. 脚刹特别不好，非常影响心情，长途开车驾驶员特别希望能够解放一下脚，左脚经常被搁到实在是很不爽。我宁可手刹影响一点中央扶手的空间，也想解放一下左脚。

[ 本帖最后由 mephala 于 2015-3-24 00:42 编辑 ]

要舒适这个价格还是买别克吧

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估计只有阿尔法可以满足楼主了

一句话总结就是30W的预算，迈巴赫的标准。

说起来。。天籁的座椅真是舒服。。30万以下真没有比他舒服的。

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车长不到5米座7个人，用屁股想想都不会舒服。为啥还有人喜欢买7座的车？

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引用:

原帖由 @zdztony  于 2015-3-24 10:00 发表
说起来。。天籁的座椅真是舒服。。30万以下真没有比他舒服的。

现在有q50l了，目前价格很不错

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帕萨特的后座大概能和驾驶位舒适度差不多

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纯主观评车，但是客观描述不带感情色彩。
日系在这个级别内饰用料真没下足本。卖不好还真得在自己身上找原因。要说我挑剔但是人家美系德系就不吝啬内饰本钱了，能怪谁呢。
丰田的触屏体验不错。
我现在期待艾力绅

楼主的要求挺高的。

综合还是大师3长轴最好吧，空间足够，后备箱也大……

引用:

原帖由 dragong 于 2015-3-24 11:31 发表
综合还是大师3长轴最好吧，空间足够，后备箱也大……

大师价位比这些都高上一个级别。不过最主要问题貌似是各种漏啊，不敢考虑。。

lz很胖吗？

引用:

原帖由 mephala 于 2015-3-24 10:56 发表
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纯主观评车，但是客观描述不带感情色彩。
日系在这个级别内饰用料真没下足本。卖不好还真得在自己身上找原因。要说我挑剔但是人家美系德系就不吝啬内饰本钱了，能怪谁呢。
...

用料是指？

奥德赛前排座椅上有个扶手啊，为了节省空间档把都挪到中控上去了，原来放中央扶手那块下面放备胎了。
这个车还是不够宽，二排两张座椅确实没有看上去舒服，不过比6座杰德好...那座椅真是窄得惊人。腿托就是个鸡肋，不够长，还不如只放倒靠背舒服。