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[杂谈] 刁钻的屁股,各大品牌中级车和SUV舒适性横评

陪老婆逛街,为了解决奶爸车的问题,就干脆去逛了4s一条街,从豪华品牌一路逛到最冷清的Nissan,用屁股感受了大辆的B级车和中型SUV。特此做个总结。
雷克萨斯:
ct200H的驾驶座舒适度惊艳,适合调到非常倾斜的角度,内饰舒适度和触感都很令人满意。价格则虚高。后排空间太小,前排靠背较厚,所以比马三小,舒适度也就无从谈起了。
ES250,老婆一下子就觉得好了。我觉得一般。不功不过吧。没坐出特别的好,也没坐出特别的不好。这个价格真没觉得好在哪里。
凯迪拉克:
ATS-L:后排靠背很硬,无论如何都很难找到一个舒适的坐姿。老婆说很好,因为靠背有点凹进去,我觉得主要原因是虽然凹进去但是并不柔软。所以并不喜欢。
别克:
君威:中配版,以前君威坐进去感觉很好,但是中配坐下来这次觉得低于前面的车了。也许高配和低配的座椅用料真有不同?
雪佛兰:
科帕奇:第二排座椅。。就是个位子而已,不能谈舒适型,姿势不好的缘故。第三排座椅只能坐狗。
丰田:
汉兰达:新汉兰达没到,就看了老汉兰达。失望的是号称柔软的座椅没感觉到,真的一般,也许是包裹性不够的关系,比起锐志的主驾驶感觉差别很大。二排尚可,但是可移动范围不大,第三排我坐着肯定顶了,主要脚放不下去,要抬着脚。长途7人的话,第三排的人肯定是要做出点牺牲的。后备厢没有想象的大,SUV的大备胎就是一个吃空间的坑。
轴距真的骗不了人,2790的轴距就是一个B级车轴距,根本不能奢谈7人舒适出行。
凯美瑞:不功不过,略失望,坐感太平庸了,我以为丰田在人机工程上能高人一等呢。这辆车让人无法找到抛弃A级车买B级车的理由,感觉并不能提供高一级别的舒适性。没能感受到可调靠背角度,也许调整后能有改观。
雷凌:空间感受竟然更好。座椅也不差。
广本:
奥瑟赛:驾驶座舒适堪忧,主要没有中央扶手支撑(是的在这个级别上没有中央扶手特别奇怪),宽度不够,包裹不够,不舒服。二排座椅对于女人小孩很好,较舒适,但是也就达到廉价单人沙发的级别,并且对我来说有点窄。脚步支撑有点鸡肋。本身沙发用料一般的情况下,优点在于导轨的可调并且靠背可以调到很靠后,这个可以显著提高舒适性。第三排座椅爆表,舒适度甚至超越第二排(因为宽度够),并且角度好。唯一缺点是第三排窗不能开,这点艾力绅好。另外导轨也非常显示出廉价感。
雅阁:座椅一点也不宽大,和网上所说的不相符,并且出奇的硬。包裹感差。挺失望的,只能说有B级车的感觉,但是离舒适还差不少。虽然号称座椅的进深大,对腿的支撑好,但是恕我直言我真没感觉出来。
歌诗图:没什么区别。也挺硬的。
日产:
天籁公爵没车,就只有天籁,也许是之前坐了太多车了。天籁坐下去也没感觉了。主要低配车的内饰给人心情也不是很好。腿部的伸展感也很大程度影响了心情。

综述:
我的屁股估计已经很刁钻了。主要总结了几点感受
1. 高配和低配在座椅用料上严重怀疑有区别,这次原本感受不错的几辆车坐到低配上以后感受都出奇的差。不只是皮质的差别。
2. 任何后座都别想和驾驶座比舒适性,雷克萨斯,思铂睿,锐志的驾驶座感受秒杀一切那天感受的后座。
3. 7座suv真的指望7座还是不现实,只适合短途,第三排最好坐小孩。要么就得让家人忍受A0级都不如的第三排空间。
4  MPV7座才是靠谱的,但是奥德赛噪音短板让人很难抉择,并且收起第三排座位时,难看的导轨直接暴露了这是辆面包车的事实。
5. 横向宽度,座椅倾斜度,包裹感很重要,7座车第二排宽度都很差,需要做好心理准备,并且皮质看上去就是不如B级车。我竟然觉得思铂睿后排不错,也许是错觉,下次再看下。
6. 本田内饰比想象的好,但是包裹的皮显著的差,丰田也是。我觉得也许价位25万前后是个分水岭。25万前就老老实实的像是廉价车,一切用料都别谈高级。美系车则相对肯下好皮料。德系车我没看。
7. 难道能满足我的只有皇冠了吗。。。
8. 马三的横向空间真的不错,驾驶座伸开手感觉特别舒畅。雅阁,凯美瑞都没能有这个感觉
9. 脚刹特别不好,非常影响心情,长途开车驾驶员特别希望能够解放一下脚,左脚经常被搁到实在是很不爽。我宁可手刹影响一点中央扶手的空间,也想解放一下左脚。

[ 本帖最后由 mephala 于 2015-3-24 00:42 编辑 ]


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要舒适这个价格还是买别克吧



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估计只有阿尔法可以满足楼主了


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一句话总结就是30W的预算,迈巴赫的标准。

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说起来。。天籁的座椅真是舒服。。30万以下真没有比他舒服的。

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车长不到5米座7个人,用屁股想想都不会舒服。为啥还有人喜欢买7座的车?

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引用:
原帖由 @zdztony  于 2015-3-24 10:00 发表
说起来。。天籁的座椅真是舒服。。30万以下真没有比他舒服的。
现在有q50l了,目前价格很不错

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帕萨特的后座大概能和驾驶位舒适度差不多

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纯主观评车,但是客观描述不带感情色彩。
日系在这个级别内饰用料真没下足本。卖不好还真得在自己身上找原因。要说我挑剔但是人家美系德系就不吝啬内饰本钱了,能怪谁呢。
丰田的触屏体验不错。
我现在期待艾力绅

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楼主的要求挺高的。

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综合还是大师3长轴最好吧,空间足够,后备箱也大……

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引用:
原帖由 dragong 于 2015-3-24 11:31 发表
综合还是大师3长轴最好吧,空间足够,后备箱也大……
大师价位比这些都高上一个级别。不过最主要问题貌似是各种漏啊,不敢考虑。。

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lz很胖吗?

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引用:
原帖由 mephala 于 2015-3-24 10:56 发表
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纯主观评车,但是客观描述不带感情色彩。
日系在这个级别内饰用料真没下足本。卖不好还真得在自己身上找原因。要说我挑剔但是人家美系德系就不吝啬内饰本钱了,能怪谁呢。
...
用料是指?

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奥德赛前排座椅上有个扶手啊,为了节省空间档把都挪到中控上去了,原来放中央扶手那块下面放备胎了。
这个车还是不够宽,二排两张座椅确实没有看上去舒服,不过比6座杰德好...那座椅真是窄得惊人。腿托就是个鸡肋,不够长,还不如只放倒靠背舒服。

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