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原帖由 黄金12 于 2015-3-16 23:05 发表


这例子举得不错，开车俺只是娱乐瞎玩， 但说到格斗游戏，这咱可就有TG数一数二的发言权了，   
我到现在也理解不了那些网战儿童们为什么能那么爽，  而我一网战就如吃苍蝇般膈应。  想想为啥呢

因为科技改变了生活，现在不是在机厅一边抽烟一边打机的那个时代了

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原帖由 slr 于 2015-3-16 22:39 发表

死撑有意思吗？人家不用左手去拨能有这射速？

死撑？举个不恰当的例子出来就证明你赢了？拔枪速度机器不如人是因为没人会去研究这样的机器，因为现在是自动武器的天下了明白么？但是汽车不同，因为汽车的发展趋势是无人驾驶，自动化必然会越来越高，以后别说挂档了，方向盘都不需要上手了。照你这么玩，随便一个人分分钟都能举出来不下10个机器比人快的例子，另外左手快又怎么样？你左手有人家那速度么？你挂档用左手的？

事实上手动档的优势仅仅是在一些极端情况下才比自动挡有优势而已，论速度和稳定性，自动挡不知道碾轧手动多少倍了。

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原帖由 ТheRock 于 2015-3-16 23:09 发表

我前面也说了，at这个速度取决于你的右脚，机器只是执行

换句话说，at的右脚整合了离合油门档杆。。。那么这么说的话，你是不是觉得at更加高端？更加需要细腻的操作更高的技术才能掌握了呢

把at比菜鸟，这怎 ...

你始终还是在纠结于快慢这个结果，而不是驾驶的过程，如果按照实际情况，同样车型同样发动机的前提下绝大部分人包括很多赛车手用手动比加速可能都要输给双离合，开MT的过程跟开得快并不是必然的因果关系，用MT你可能开得快可能开的慢，这种可能性才是乐趣的根源，不然F1也不会限制电子系统的使用，因为这本质应该是人跟人的比拼，而不是比谁的电脑更快电子辅助更好，没人会觉得没悬念的东西有趣，如果一场比赛是一个菜鸟开个四驱双离合电子辅助全开的超跑跟专业车手1.6排量菜车比赛你觉得有趣吗？

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原帖由 kewi 于 2015-3-16 23:22 发表


死撑？举个不恰当的例子出来就证明你赢了？拔枪速度机器不如人是因为没人会去研究这样的机器，因为现在是自动武器的天下了明白么？但是汽车不同，因为汽车的发展趋势是无人驾驶，自动化必然会越来越高，以后别说 ...

我也举个不恰当的例子，fc的超级马力玩得再好，也终究挡不住n64，超级马力64的滚滚车轮

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原帖由 kewi 于 2015-3-16 23:22 发表


死撑？举个不恰当的例子出来就证明你赢了？拔枪速度机器不如人是因为没人会去研究这样的机器，因为现在是自动武器的天下了明白么？但是汽车不同，因为汽车的发展趋势是无人驾驶，自动化必然会越来越高，以后别说 ...

所以说你的理念本质就是最终科技代替人类，然后看着各种机器人AI在奥运会上比拼，完全否定了人类存在的意义，因为科技发展到一定程度的时候人类不可能比机器人更快更强壮。

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原帖由 ТheRock 于 2015-3-16 23:10 发表

因为科技改变了生活，现在不是在机厅一边抽烟一边打机的那个时代了

科技改变生活的同时更造就就傻逼。

说回类比格斗游戏，  
MT就像OC，而踩下离合时就像是OC的暗转， 我有了充分的提前预判才会发动，更可以在暗转时间内观察情况而决定后续，是打是投中段下段甚至远离都能视情况而作。  同理MT踩下离合后是否加档退档退几档都是即时操作不占用前面的判断时间，亦可反悔选择原速。
而AT就像SC， 虽然最终结果和OC一样都是取伤害， 但SC和AT一样都是固定模式，  且你不同输入就是不同SC，  不同的油门控制不同的升降档， 都一样，一旦输入确定，电脑绝不会让你反悔。  并且，要决定哪种输入，还要占用之前的判定时间。
对任何有一定格斗认识的人来说，同水平的玩家，OC和SC谁优谁劣那是一目了然的事吧。
当然，对刚学会搓招的菜鸟，或只会一两套民工连的菜鸟来说， OC还是洗洗睡吧。  

MT正相当于OC， 不是说要有多高伤害，也不是要有多块的发生，那都是结果论。  而真正的随心所欲，随心应用才是快感的由来。

顺便说下网战党， 正因为有延迟的存在，才能间接提高他们都水平     他们不会觉得延迟吃掉了4,5F的反应时间， 让人间立回变成了瞎蒙， 因为他们本来就是以猜拳过活的。  而对精深者， 被吃掉的4,5F会使以读帧战斗的玩家的战斗直接跌落了一个层次， 所以才会超级不爽。   当然，这也只有水平足够的玩家本身才能体会得到， 菜鸟们和凑热闹的观众？ “桢是啥啊……”

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原帖由 ТheRock 于 2015-3-16 23:26 发表

我也举个不恰当的例子，fc的超级马力玩得再好，也终究挡不住n64，超级马力64的滚滚车轮

这可不是一般的不恰当

如果玩fc的马尿是MT的话， 马尿64充其量是大马力MT， 3D化因为操作点更多，更加需要练习才能达成过关满足成就感。

AT么？ 优酷通关罢了， 谁要什么操作，搜到视频看就得了，操作多累啊，还有可能死逼。   
现在真是科技改变生活，没有优酷时，哪能机器不开就看结局动画啊。 :D :D :D  顺便嘲笑一下别人自己玩的，你们操作太烂。

什么？ 要说自己还是操作了，不是优酷通关党？  好吧，外挂金手指总适合了吧， 多轻松省力啊， 电脑做的就是比人脑准， 好顶赞啊:D :D

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原帖由 slr 于 2015-3-16 23:33 发表

所以说你的理念本质就是最终科技代替人类，然后看着各种机器人AI在奥运会上比拼，完全否定了人类存在的意义，因为科技发展到一定程度的时候人类不可能比机器人更快更强壮。

错了，我的意思是开手动开自动各有一好，玩法不一样谁也不比谁低一等。真喜欢就去认真学习钻研，论坛上死抱着低档高转速超车当技术，觉得自己比开自动的优越没什么意义，有这个时间不如去研究一下换挡怎么才能无顿挫，不要再说什么6退1之类的傻话才是正路。说实话，看这个论坛里的所谓技术贴有时候真的很无语，驾校里教的那点儿东西居然好多人都不知道还好意思吹自己技术有多好，动不动还优越一下，挺无奈的。

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原帖由 slr 于 2015-3-16 17:11 发表
MT换档不在于快，而在于你有超车意图踩油门加速之前就已经换完了，而AT需要在你深踩油门时才能判断你要超车开始换档。

AT直接两下拨片降挡提速飞快啊。。。。

因为国内你上mt练习的机会太少了

学驾照的大多数学的是mt，但是练习肯定不会多。

买车的时候，大多数人的车都要考虑家里多个人使用，而且大多是买菜用，at显然更合适。除了你是买 86 mt 这种去玩的车，但是86 mt的占的比例毕竟很低。这就造成大多数人没有实际使用mt的经验。

加上国内引进，很多车mt都不引进

posted by wap, platform: ZTE
以后电动车根本不会有离合器和MT了

喷了，你MT开的比舒马赫还好，现在想买车有几个车有MT档的。233

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主要是图它便宜耐艹。虽然确实比AT随心所欲但是说实话开多了还真挺烦的。前两天开小差，100公里的时候想5进6推半天进不去咔咔响才想起我的车没6档，5下面是倒档幸好没坏。。。

posted by wap, platform: iPhone
国内除了1系m这种真正的高性能车只提供mt给真正爱车之人选择，其他民用车mt无非就是为了便宜吧？

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原帖由 ТheRock 于 2015-3-16 16:56 发表
说白了还是脑子没转过弯。。。

指哪打哪反应直接的前提是你有“准备提速-（离合-退档-离合）-油门提速”这个动作。。所以一踩油门觉得好像来得快

然后at你是“准备提速-（深踩油门-降档）-油门提速。。。你觉得 ...

和艹B一个道理，看起来你是喜欢女的动你不动的，同样的车我开MT比你开AT还快你信不？兄弟，别老让别人帮你撸，自己撸撸更健康。。。。