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既然天然气又环保又便宜，为什么没有厂家推出这样的车？

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1^# 大中小发表于 2015-3-12 09:57 只看该作者

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仅仅是因为气站少？这个说不上啊

充电桩一年几百个都能搞定。中石化这种一年上万个改装也没问题

另外也没听说国外也有这种车嘛。

刚刚听广播说常熟油改气驾校车不让年检有感。

为什么出租车，公交车可以。其他就不行。也没人推广？

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朱爷吉祥

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2^# 大中小发表于 2015-3-12 10:11 只看该作者

我所知道的情况

LNG总量还是少，天然气主要用于发电和家庭，压缩成LNG成本就高了一点，虽然使用上比汽油还便宜，但是想达到足量供应还是不够，而且设备改装成本也不低。

油改汽的汽车一般有这些问题：
动力变差
安全性变差，后备箱里有一个气罐，被追尾有危险，早年北京有很多出租车改气后来发生过爆炸事故全都取消了
气罐不能太大，所以续航里程也比加油短了一些，这就更要求加气站密度大

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xfiori

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3^# 大中小发表于 2015-3-12 10:18 只看该作者

这个和发展氢燃料电池也差不多吧

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4^# 大中小发表于 2015-3-12 10:27 只看该作者

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中国的天然气烧饭都很勉强，不够用

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5^# 大中小发表于 2015-3-12 10:28 只看该作者

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北京烧天然气的都是些公交车

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6^# 大中小发表于 2015-3-12 11:06 只看该作者

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不少啊

我学车的教练车，街上的出租和公交，前女友的弟弟都是天然气车

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7^# 大中小发表于 2015-3-12 11:21 只看该作者

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在山东坐过油改气的家用轿车，马路坡度陡点就上不起，必须切到2档慢慢走

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kerorozhou

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8^# 大中小发表于 2015-3-12 11:28 只看该作者

还有路虎改气的呢，忘了是内蒙还是哪儿的了

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shadowfay

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9^# 大中小发表于 2015-3-12 11:28 只看该作者

动力是一个很大的问题，很多人不改也是因为这个。

不过确实省钱啊，本地很多出租车还有一小部分家用车都改过了，反应很不错。

不过除非你每年能跑2W公里以上，否则算上改装费还是不老划算。

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QueQ

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10^# 大中小发表于 2015-3-12 11:48 只看该作者

现身说法，我家有一辆2008年的爱丽舍原厂CNG车，65L的气罐，可以加10-12m的CNG，一般在城区可以行使180-220公里，全高速可以跑到240-260，夏天160-180，平时上下班用，一周加一次气，感觉还能接受。2008年加一次30多元，现在加一次50元左右，折合成油耗也就是4-5L/100公里，如果家附近没有加气会比较麻烦，不要赶到出租车交班时间去就行。
至于动力，出租车也是1.6的排量经常装满5人一样的超车、陡坡起步，只有肉车没有肉人。

[ 本帖最后由 QueQ 于 2015-3-12 11:50 编辑 ]

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samchen0079

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11^# 大中小发表于 2015-3-12 13:10 只看该作者

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袋鼠国的出租车都是LPG和hybrid的。

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12^# 大中小发表于 2015-3-12 13:30 只看该作者

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13^# 大中小发表于 2015-3-12 13:51 只看该作者

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标致308有cng版啊
车托308论坛有很多人在讨论这个

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为谁涅槃

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14^# 大中小发表于 2015-3-13 02:18 只看该作者

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改气3000块，现在主要是气不够用的，光公交和出租都得排很长时间队，私家车一搀和进来大家都加不上了

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田中健一

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引用:

原帖由 @SeraphZtoA 于 2015-3-12 11:06 发表
不少啊

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前女友还有弟弟？跳舞那个还是弹琴那个？

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