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原帖由 toshiya115 于 2015-3-10 16:31 发表
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喷了，都不知道psa的车是前驱弯道王？

这么好其他车场都SB 要弄独立悬挂？

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原帖由 @FantasyJim  于 2015-3-10 18:14 发表
这么好其他车场都SB 要弄独立悬挂？

人家自己弄自己的，碍着别人了！？喷了……

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原帖由 @FantasyJim  于 2015-3-10 18:14 发表
这么好其他车场都SB 要弄独立悬挂？

typer知道不？7分50牛拨隔灵圈速，那是吹出来的？不用psc2就吊打一票独悬钢炮教超跑做人，本田煞笔了？

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原帖由 装机工 于 2015-3-10 18:08 发表
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发动机强那么多快几秒不是应该的么？

PSA的底盘功夫除了国内的键盘车神，一般往死里黑的还真不多

我没往死里黑，我只是客观的求教一下，如何秒，为什么没人解答？
我可没开过PSA的车。。

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原帖由 toshiya115 于 2015-3-10 20:55 发表
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typer知道不？7分50牛拨隔灵圈速，那是吹出来的？不用psc2就吊打一票独悬钢炮教超跑做人，本田煞笔了？

真心求教，为什么TYPE-R和PSA一票A级B级车一直用板车？其他车厂只有降成本才会用板车选怪？为什么？

新老408我都开过，新408悬挂偏软偏舒适，老408稍微硬一点，颠簸路段和过弯时的确要放心一点（比起家里的老骐达），但整体来说还是板车悬挂那种典型的感觉，比起一些独立悬挂的车要显得不够干净利落一点，老408麋鹿测试似乎是60多，还是很不错的，加上空间利用率要高很多，要我说家用还是很合适的。
穷逼没开过PSA更好的板悬车，标志的销售和我那个开307（号称和F1底盘一样的技术）的朋友倒是整天拿这个事情秒天秒地。

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原帖由 FantasyJim 于 2015-3-11 09:26 发表

我没往死里黑，我只是客观的求教一下，如何秒，为什么没人解答？
我可没开过PSA的车。。

随便找个你觉得高级得很的悬挂的车，比如高尔夫R，你说如何秒！？

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原帖由 FantasyJim 于 2015-3-11 09:28 发表

真心求教，为什么TYPE-R和PSA一票A级B级车一直用板车？其他车厂只有降成本才会用板车选怪？为什么？

PSA哪款B级车用板悬！？

国外PSA的B级车用的是主动液压悬挂

Topgear以前有过对比，C6 PK 宝马5系

C6把5系爆得渣都不剩……

http://v.autohome.com.cn/v_2_792.html

有点老了，不过权当娱乐吧

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原帖由 @zhangchiz  于 2015-3-10 14:36 发表
车是好车。不过一看配置表，除开顶配全是乞丐版。  估计PSA是不想卖了。

配置表出来了么？

307虽说变速箱是一大黑点，但继承自306的底盘真心没的黑，富康当年也是凭借底盘调校的优良俘获一大批人的。

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原帖由 装机工 于 2015-3-11 10:32 发表


PSA哪款B级车用板悬！？

国外PSA的B级车用的是主动液压悬挂

Topgear以前有过对比，C6 PK 宝马5系

C6把5系爆得渣都不剩……

济公真不用满地打滚，你直接科普就是了

我就问一下，408,308这种板悬车，跟高尔夫，思域，福克斯，马3这几个独立悬挂的车比，底盘是优势还是劣势？
是真的比这几个车底盘更好，还是只是接近？

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板车可以调的很运动，但是舒适是不太可能

psa的ds3运动版，208gt也没人觉得这板车有问题。

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原帖由 FantasyJim 于 2015-3-11 13:56 发表


济公真不用满地打滚，你直接科普就是了

我就问一下，408,308这种板悬车，跟高尔夫，思域，福克斯，马3这几个独立悬挂的车比，底盘是优势还是劣势？
是真的比这几个车底盘更好，还是只是接近？

国外的308（国内的308S）当然有优势，废话

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别的不知道，朋友三厢老明锐，试驾了我的世嘉，也说明显世嘉过弯韧性好。我的也是三厢。