看了 柴静的 片子我才知道，原来 汽油蒸发的污染 和 行驶 是一样的
我们能做的，就是减少 加油 次数 ，这个其实 是很简单的 ，希望大家从自己做起

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排放测试一直都有油箱炭罐测试SHED
又不是只有行驶时的发动机排放工况



加油站也应该配备相关设备防止挥发

美国车子多还是中国车子多?

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。。。我们能做的就是多活几年，看高层撕逼

上次听广播在说一艘万吨轮的排放能抵50w辆卡车 不知道真的假的

我都是每次用空（几乎）、加满，主要是怕麻烦。

我每次都是加满的，
但是我几个朋友都是贪小便宜每次加 100
太TM的小气了

和手机充电一个道理。

引用:

原帖由 Seiker 于 2015-3-4 14:59 发表
上次听广播在说一艘万吨轮的排放能抵50w辆卡车 不知道真的假的

说不定是真的呢......就前两天看到说全世界的船舶用油占了全部燃料油的47%。

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每次都加满

本帖最后由 saintshin 于 2015-3-5 08:33 通过手机版编辑

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加满最后那点是亏得其实

很多的哥都是加半箱油，如果加满的话多出来的重量会导致油耗轻微上升，私家车主可能不在乎，但靠开车吃饭的可在乎的紧。

我每次都习惯加满了

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加满的话第一次跳枪时钱不是整数，加油小弟总是要多捏几下凑整，不知有没有损失？当然自己用卡加不存在这个问题。

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每次都加满
但是感觉上半箱明显不如下半箱耐用
这几十斤重量应该不是原因
可能和邮箱结构有关
油量表可能是根据油位，而邮箱截面积不一致