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2008/逸博/Q3这一类suv车型

轴距完和A级轿车一样，空间恐怕也差不多
视野比轿车好一点
通过性比轿车好一点
但比同级别轿车废油、提速慢、操控感估计要被轿车秒

也就是说，为了一点通过性，牺牲这么是否值得呢？

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suv  你看2015国内厂家疯狂推，市场细分，绝壁大卖

城里开开感觉不错，能上马路牙子比提速快有用点儿

废油感觉差不多了多少吧，如果排量一样

空间并不大，2008 昂科拉坐进去比朗逸 轩逸小多了

样子比较好看（翼博除外），缤智 XRV等做工看着比较精致

关键问题还是价格高啊，算下来比A级平均价高了，加点儿就能上紧凑级SUV了

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引用:

原帖由 @arex  于 2015-2-15 08:47 发表
城里开开感觉不错，能上马路牙子比提速快有用点儿

废油感觉差不多了多少吧，如果排量一样

空间并不大，2008 昂科拉坐进去比朗逸 轩逸小多了

样子比较好看（翼博除外），缤智 XRV等做工看着比较精致

关键问题还是价格高啊，算下来比A级平均价高了，加点儿就能上紧凑级SUV了

必然废油啊，拔高地盘还要保持重心，车重肯定比轿车重一点

买不起大型SUV又想买个大点儿的车，很多人不明白车的分类，这种车型统称：吉普车，越野车。

[ 本帖最后由 片翼妖精 于 2015-2-15 09:05 编辑 ]

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外形，懂吗？

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国人有SUV情怀，所以现在的SUV都是情怀价

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q3咋又成为小型suv了？途观躺枪。

高高在上的感觉岂是尔等躺着开的宽体轿跑所能体会的。

很多小型suv价格也不便宜，添2-3万直接上更大一号suv了，动力空间配置都上一个台阶

posted by wap, platform: Galaxy Note III
楼主概念错了，小型suv是a0级别的平台。

同样A级地盘  脑补SUV空间应该比轿车还小些

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和无框车门一样你说为什么就这么多人喜欢，有多少优点又有多少缺点。
车早就不是纯粹的交通工具，有各种类型的车给消费者个性化的选择有什么不好的？
对于加几万上高一级难道对a级车不是这样，对紧凑suv不是这样？
喷路上乞丐版太多没钱还装逼和喷不如加x万上高一级的人是不是同一批人？

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认为买某一类型的车是因为买车的人不懂车，在自己买车的时候是不是会因为一个卖点、外形或是功能就会做出比较“蠢”的决定而买下一款车？
去看看微博上那些7*24讨论汽车技术的名人买的车你是不是认同那是同级或差不多价格最好的选择？他们是不是不如你懂车？

小型SUV不光在国内火吧？