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[杂谈] 日产GT-R LMP1在美国奥斯丁COTA封闭测试（更新超级碗广告）

xys

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1# 大 中 小 发表于 2015-2-1 14:54  只看该作者
传GT-R原型车亦采用油电混动系统，但罕见的将燃油引擎前置，且只负责前轮驱动，综合输出据推测约1400匹。
极端的减阻设计倾向，前宽胎，后窄胎，低阻高速，有意忽略全年其他WEC赛站，完全针对勒芒24赛道特性而设计

















效果图：


------------------------

居然砸钱上了超级碗广告，风格文艺极了：
http://v.youku.com/v_show/id_XODg0OTgyOTY0.html



[ 本帖最后由 xys 于 2015-2-5 13:33 编辑 ]

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2# 大 中 小 发表于 2015-2-1 15:34  只看该作者
1400匹主前驱，KERS驱动后轮，这能行？

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3# 大 中 小 发表于 2015-2-1 20:03  只看该作者
外观这个吊样？

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4# 大 中 小 发表于 2015-2-1 20:12  只看该作者
这外观因为是原型车呀

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5# 大 中 小 发表于 2015-2-1 22:22  只看该作者
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电用完后变前驱车？

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6# 大 中 小 发表于 2015-2-2 23:52  只看该作者
发布了，真的喷了，居然真是纯FF的LMP1！3升V6双涡轮汽油引擎，四驱系统仅是视乎赛道而配置的可选装备，并不会在所有赛道使用，因此，这辆车的基本设置是一辆1250匹的纯粹FF车……

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7# 大 中 小 发表于 2015-2-2 23:57  只看该作者
连排气也是前置：

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8# 大 中 小 发表于 2015-2-3 00:05  只看该作者
这前置排气太开脑洞了，真长见识

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9# 大 中 小 发表于 2015-2-3 00:25  只看该作者
我只想说。今天我再做一年丰田脑残粉。。。。。。。。相比TS040的外形，这货能他么再丑一点么。。。。。。

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10# 大 中 小 发表于 2015-2-3 00:59  只看该作者
偏前轴设计,主要改动在气动上了
然后搞了个复杂的四驱
前中置engine 500hp+,transaxle在engine之前
KERS在engine之后 750hp+传到前轴,AWD版再有一根传动轴传到后transaxle
这样可以有三个变种,v6的前驱版,v6+KERS的前驱版,v6+KERS的四驱版

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Yit

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11# 大 中 小 发表于 2015-2-3 02:32  只看该作者
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前置排气把附近车漆烤掉了 干脆放个叉子叉个鸡翅放那

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12# 大 中 小 发表于 2015-2-5 13:31  只看该作者
马克·吉尼（Marc Gene）已确认加盟WEC尼桑车队，广告视频中的pit房还出现了GT Academy的logo，估计肯定会有GT学院的历年冠军加入

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13# 大 中 小 发表于 2015-2-5 14:17  只看该作者
几年不夺冠就解散来着？

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15# 大 中 小 发表于 2015-2-5 18:39  只看该作者
我擦 好玩啊  GT6应该会加入才对

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