中国财政部通知称继续提高成品油消费税，自1月13日起将汽油、石脑油等的消费税单位税额由1.4元/升提高到1.52元/升，将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由1.1元/升提高到 1.2元/升。

另据央视财经报道，发改委决定，1月12日24时起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，两个因素相抵，汽、柴油价格每吨分别降180元和230元，预测到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.13元和0.20元。

此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，综合考虑1月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况及国内成品油价格税提高等因素计算确定的。2014年12月底以来，受国际石油市场供应充裕，需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，

1月12日前10个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低395元和380元。根据1月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自1月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。

在短短1个半个月内，官方第三次宣布上调成品油消费税，引发舆论关注。

此前，2014年11月28日和12月12日，财政部、国家税务总局联系两次上调成品油等部分产品消费税。

对此财政部发言人表示，当前我国防治大气污染、促进资源节约利用和转变发展方式面临的形势十分严峻。适当提高成品油消费税，有利于合理引导消费需求，促进节约利用石油资源，减少大气污染物排放，加快推进能源生产和消费方式变革。从2014年11月28日以来，国家连续三次提高成品油消费税，为缓解对居民生活和经济运行的负面影响，都是选择油价下行时推出，提税不涨价，提税与降价同步进行，兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。

上述人士还表示，提高成品油消费税后形成的新增收入，继续纳入一般公共预算统筹安排，积极支持以下方面：一是支持治理环境污染、应对气候变化。安排大气污染防治专项资金，重点支持京津冀及周边、长三角、珠三角治理雾霾。支持重点流域城镇污水处理管网设施建设，提高污水处理能力。支持具有重要饮水功能的水质良好湖泊及其相连的河流、地下水等水系保护等。二是促进节约能源，鼓励新能源发展。支持节能环保产业发展，加快可再生能源开发利用，促进新能源汽车推广应用。

自2009年成品油税费改革后，五年来，官方首度调整成品油消费税，并且在一个半个月之内连调三次，官方是否会有补贴措施？

财政部表示，2006年国家建立了对部分困难群体和公益性行业的成品油价格补贴机制。2009年实施成品油价格和税费改革，进一步完善了上述补贴机制。国家将在充分发挥价格机制的市场调节作用的同时，完善和落实对困难群体和公益性行业补贴政策。

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抢你又怎么样，你有枪么

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累不累啊，直接和国际油价不接轨不就完了

为促进环境治理和节能减排

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呵呵。

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一代不如一代

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就是明抢。可惜的是发言人连基本逻辑都是一坨屎。

想通过加税这种方式引导和改变消费需求，那就该在油价上涨时加税。让消费者感受到实实在在的压力。还扯什么考虑社会承受能力，加税就是要让一部分人承受不住，改换出行方式。

现在乘着油价下调偷偷加税，就是明抢，和引导消费需求没有一毛钱关系。

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改变出行方式是扯淡吧，出行方式是基础建设决定的，更何况航空燃油一起涨，这意思是不让人长途了？

为缓解对居民生活和经济运行的负面影响，都是选择油价下行时推出，提税不涨价，提税与降价同步进行，兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。


草泥马啊，下限在哪里

你们喷完了，然后了？

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不服井冈山！

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刚加完油，艹

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还好还好，起码最终结果还是降了。
经过这几个回合，现在要求越来越低，觉得没有加税加到价格反而上涨就觉得还可以了。

引用:

原帖由 sfexpress 于 2015-1-12 19:50 发表
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还好还好，起码最终结果还是降了。
经过这几个回合，现在要求越来越低，觉得没有加税加到价格反而上涨就觉得还可以了。

国际油价一旦回复正常的时候怎么办？

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引用:

原帖由 @emmer  于 2015-1-12 20:45 发表
国际油价一旦回复正常的时候怎么办？

不会恢复什么正常了，美国清空石油后就会开发布会宣告可控核聚变已经实现

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明抢。tg无下限。