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东风标致又在作死了

话是没说错啊,C5的地盘不错啊,而且当年还有3.0V6发动机,只不过法系品牌力太弱了。


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posted by wap, platform: SONY Xperia Tablet Z 4G
引用:
原帖由 @dhd  于 2015-1-10 15:42 发表
408底盘充其量大A+级
你说的是ds5ls吧?



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26.97万元可以拿下君越2.0T顶配。


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引用:
原帖由 饭的说传乐仙 于 2015-1-10 23:23 发表
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你说的是ds5ls吧?
都是PF2平台的车子标注的紧凑级车

再列一下PF2平台下的车型:
普通底盘
2001–2008 Peugeot 307
2004-2010 Citroën C4
2007-2013 Peugeot 308
2009 Peugeot 3008
2009-2012 Citroën C4 Sedan (C-Quatre)
2010 Peugeot RCZ
2010 Citroën C4 II
2011 Citroën DS4

拉长底盘
2002–2008 Peugeot 307 SW
2006-2013 Citroën C4 Picasso
2006-2013 Citroën C4 Sedan (C-Triomphe/Pallas)
2008 Citroën Berlingo
2008 Peugeot Partner
2008-2014 Peugeot 308 SW
2009 Peugeot 5008
2010 Peugeot 408
2011 Citroën DS5
2012 Citroën C4 II L

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妥妥降3.5万

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去年508在帝都常年优惠3.5-4W,月销量也只有2k出头,洞缝婊子这自信哪里来的?

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posted by wap, platform: Firefox
嘻嘻,和408一个套路,第一个月咬死价,第三个月降1.5-2万......

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ds5的后悬挂呢,法系车为毛就死守扭力梁。就像丰田的4at好,在这个时代也要换成6at了

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半年4万

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老508车主表示确实在作死 走量的2.0价格毫无诚意和老款比还简配了  最关键没有自动启停 这样完全属于作死  
1.6T的没有弯道照明辅助倒车影像那么只有优惠3W才可能开始走量  1.8T的就不谈了

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法国车我记得质量不太好。

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就老508而言目前开了4W多公里就换过一次电瓶和侧面窗户边上的胶条  其他没有质量硬伤

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兲朝二汽请务必继续作死,加油,搞垮PSA你行的

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法国车是不是每次都毁在市场决策上

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引用:
原帖由 lollxxox 于 2015-1-11 10:18 发表
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嘻嘻,和408一个套路,第一个月咬死价,第三个月降1.5-2万......
408刚上市的时候陪朋友去看车,样车看了的确很棒,但价格一分钱不少(幸亏没加价),于是我拉着朋友走,小声说了句等降价吧,结果销售耳朵真尖听到了,立刻骄傲的说我们这车一年内不会降一分钱的!

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