第一个是撞车了人没那么容易挂
第二个是前面也是可以放行李的。

老e90的底盘就是车头长，为了能放下当时的直6发动机，当然现在的4缸发动机来说就有点大了，你打开车头就能看到现款发动机前面有很大一段空出来的空间

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宝马车头都偏长、就是因为每个系列都有用到直6的发动机
现在直6的3.0t 仍然每个系列都有（35i以上）。所以这种风貌还是保留下来了

一系的头也是不协调的长

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原帖由 yuwl3000 于 2014-8-25 00:20 发表
老e90的底盘就是车头长，为了能放下当时的直6发动机，当然现在的4缸发动机来说就有点大了，你打开车头就能看到现款发动机前面有很大一段空出来的空间

X1 335i还是直6。

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2014-8-25 07:44 发表
X1 335i还是直6。

好像没有这个型号吧…

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X1，X3太难看了，被Q5打的满地找牙。

Z4的车头长的更加不成比例

车头长发动机位置可以更靠近中间,均衡比重

喷了,都没考过驾照吗?

引擎盖长是为了在驾驶座能看见车前沿,方便判断与前车及马路牙子距离用的:D :D :D
再弄个立标就更完美了~~~

前轴到防火墙的距离

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原帖由 jiangst 于 2014-8-25 08:38 发表
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好像没有这个型号吧…

说的不准确，应该是X1 35i，美帝有，双边单出，就是135i的那台3.0T发动机。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2014-8-25 09:43 发表


说的不准确，应该是X1 35i，美帝有，双边单出，就是135i的那台3.0T发动机。

X3 35i都是单边双出，这个X1反而双边单出很奇怪啊！

再想想VOLVO横着放的直6, 感觉好蛋疼.