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以前这个细分市场是空白，现代集团出这两个车型搞内战吗？索纳塔和k5需要抬高价格？

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双品牌
瑞纳k2
朗动k3
索8k5一直都是这样，很多零件都通用

性价比不错，不过名图也极大的伤害了索8的销量

性价比较高，名图有全景天窗异响的毛病。两车同平台，就是换壳，按YYP的说法这个平台的车辆行驶质感比K5索8的档次还高，不知道现代起亚是怎么想的

明图是用来打速腾,C4这些高端紧凑的吧
以后索纳塔的定位可能会稍微提高一点点

引用:

原帖由 havel 于 2014-8-8 14:31 发表
性价比较高，名图有全景天窗异响的毛病。两车同平台，就是换壳，按YYP的说法这个平台的车辆行驶质感比K5索8的档次还高，不知道现代起亚是怎么想的

这个平台应该是欧版I40的平台，比索纳塔略小

名图还是不错的

话说名图的后排腿部空间反而要比索⑧大
只不过可能底盘，行驶品质不如索⑧

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k4貌似独立悬挂

名图不存在抢索八的市场，新一代出来不优惠这么多就得了

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最近韩系车思路真心对路，发展迅猛，赶美灭日，已然成为大众最大的对手

错位竞争，占领每一块细分市场，打不过同级对手就和低一级的对手打，目前看来还是很成功的

主要是外形上去了

有自己风格了

中国车还属于山寨阶段或者毁三观阶段

什么平台，悬挂，都是狗屁

空间大，油耗低，门需要两个彪形大汉才能抬得起来就行了

中国消费者的水准就那么高

所以会那么喜欢独角兽

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本来对名图很有好感，结果前两天见一辆还没上牌照的新车过减速带饿时候后排气管子晃来晃去的 很有喜感，感觉装配有问题

这句话是真心的：不如朗逸。。。