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原帖由 @jiangst  于 2014-8-5 14:33 发表
有宝宝在车里千万不要这么做，停车怠速开空调很容易一氧化碳中毒，对小孩太危险了！这个是常识啊！

多谢提醒，是在露天停车场，
不过过几天要去儿童医院，没有露天停车场，要犯愁了

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玄学进军车界

又看了一遍，这里头说的大多数是摩托车啊

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原帖由 分不清雨水泪水 于 2014-8-5 16:41 发表
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多谢提醒，是在露天停车场，
不过过几天要去儿童医院，没有露天停车场，要犯愁了

是怕进医院交叉感染吗？我家一般是家里人去挂号排队，然后排差不多到了再将小的带进去。

反正我就觉得正正常常开，用原厂自带的机油去磨了就行了。

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原帖由 @jiangst  于 2014-8-5 17:11 发表
是怕进医院交叉感染吗？我家一般是家里人去挂号排队，然后排差不多到了再将小的带进去。

对的，就是等号的时候没地方去，所以准备让宝宝和宝妈在车里等，
北京这天气不开空调车里就是烤箱，OTZ

不过上次去发现国际部比较安静没啥人，实在不行就在国际部等着

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-8-5 14:11 发表
活塞环变形会烧机油
德国车烧机油很多是没磨好,因为都是用的高硅铝缸套,缸壁没磨均匀就容易变形烧机油
日本车引擎大部分是老式铸铁缸套,不容易磨坏,同样用了高硅铝缸套的J37磨坏了也一样烧机油
不过铸铁缸套最好也 ...

呵呵

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原帖由 @分不清雨水泪水  于 2014-8-5 17:36 发表
对的，就是等号的时候没地方去，所以准备让宝宝和宝妈在车里等，
北京这天气不开空调车里就是烤箱，OTZ

不过上次去发现国际部比较安静没啥人，实在不行就在国际部等着

先去医院送宝妈下来，然后你可以开去附近找个商场或者公园绿地什么的待着，宝妈在医院里面挂号后去候诊室门口看屏幕，等前面还有几个人的时候电话通知你再开过去，医院一般都不会开在很荒凉的地方……

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原帖由 rb 于 2014-8-5 01:30 发表

现在的人真是张嘴就来啊……啥都敢说

哪里说的不对就说嘛.
我的理解是:
德国高级车比如
MB家现在除了更高级的M156、M159、M133用了热离子喷镀,其他都是高硅铝缸套
Porsche家的引擎基本上也都是高硅铝缸套
Audi的V8、V10、W12
BMW家N20用热喷镀，N54/N55是传统的铸铁缸套，其它的V8、V10、V12基本上也都是高硅铝缸套

日本车大多都是菜车,用铸铁缸套,
toyota比如az,铁衬套,ar,铁衬套
honda用的是FRM缸套,有点不一样,部分高级引擎用了高硅铝缸套比如J37,honda还是比较先进的

你们是不是搞错了缸体缸套/缸衬的区别

铝缸体是没问题的,轻,传热好,
但是铝摩擦系数较高不耐磨,
所以早期通常全铝引擎都是使用铸铁缸衬,或者用press-in的钢制缸衬
比如LS7的press-in steel liners
另外一种做法是不用缸套,用涂层,比如古老的Nikasil缸衬,比如ferrari enzo
因为一些问题现在已经不用了
然后发展出MMC复合材料缸衬,honda/porsche惯用的
最近的发展就是alusil高硅铝缸套
和最新的热离子喷镀,成本还比较高,一般用在比较高级的引擎上,最近已经越来越用到菜车上了,
比如ford的ecoboost就用了PTWA,类似的喷镀技术

马克一个先留着

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2014-8-5 14:11 发表
活塞环变形会烧机油
德国车烧机油很多是没磨好,因为都是用的高硅铝缸套,缸壁没磨均匀就容易变形烧机油
日本车引擎大部分是老式铸铁缸套,不容易磨坏,同样用了高硅铝缸套的J37磨坏了也一样烧机油
不过铸铁缸套最好也高转磨一下

真的？？

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磨啥呀？整车仓库里短驳司机早就帮你们米好了。