在弯道中，有个飞机sb直行，撞我车后门上了。责任如何认定？

最大的问题是：飞机直行撞过来，我如何避免？
还有就是我觉得如果对方也有过错，能不认全责不认全责，万一事后别人脑袋里面出了啥问题。就不是光修车的问题了。

[ 本帖最后由 cavar 于 2014-7-28 12:03 编辑 ]

转弯让直行
人没事就行，什么责任都是次要的。

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原帖由 @cavar  于 2014-7-27 22:09 发表
在弯道中，有个飞机sb直行，撞我车后门上了。责任如何认定？

非机动车不是有最高路权吗
不懂，
楼下解答
交强险肯定是要出的啦

所以这里问，我刚起步，速度很慢。飞机至少有40+的速度直行。如果有探头的话还是我全责？
飞机一点责任都没有？那说不过去啊，哪天看到法拉利转弯了，我也一脚油门上去。

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飞机闯红灯了吗，如果没闯又没录像，你全责......

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原帖由 cavar 于 2014-7-27 22:25 发表
所以这里问，我刚起步，速度很慢。飞机至少有40+的速度直行。如果有探头的话还是我全责？
飞机一点责任都没有？那说不过去啊，哪天看到法拉利转弯了，我也一脚油门上去。

飞机没保险的。就算出警估计警察也是让你自己吃进的。万一飞机直接趟地上了那就更麻烦。

他绿灯就是你全责

交警多半建议你全责入保险

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哪怕不是你责任，现在这法律制度下，汽车妥妥地要赔钱啊。

转弯让直行

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原帖由 @cavar  于 2014-7-27 22:25 发表
所以这里问，我刚起步，速度很慢。飞机至少有40+的速度直行。如果有探头的话还是我全责？
飞机一点责任都没有？那说不过去啊，哪天看到法拉利转弯了，我也一脚油门上去。

你一脚油门上去撞了法拉利又能得到什么？你得骑车去撞

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不管红灯绿灯，转弯前要确认后面非机的意图。
我家附近有个小转路况比较复杂，我都是“逼停”非机后再转，转弯前压迫去路，强迫后面的非机减速或停下来。
别指望非机看得懂转向灯或者和你有默契，司机要负起更多的安全义务。

真40+的话 飞机属于机动车。你这事故是机动车撞机动车。

买个教训吧，记住以后就算是非机红灯也要让他。

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超过40飞机肯定非法改装了，但是，你还是别去较劲了，不值