新加坡的3大族群（华裔、印度裔、马来裔）被有意识地按比例分配于各个组屋社群，于是熟食中心也大致上提供这三种菜系

早餐吃了个咖喱印度饼，卖相欠佳

新加坡的另外一个独特文化，就是遍布大街小巷的各种“禁止”和高昂的罚款

比如禁止吸烟，仅FINE $300

后来在纪念品区还看到了专门搜罗各种禁止标识的T恤衫卖，看来连新加坡人都觉得这玩意儿有笑点，不过对于游客，还是乖乖遵守即可

饭后，来到武吉班让轻轨（Bukit Panjang LRT)，准备前往市中心

武吉班让轻轨是一个低运量的社区接驳系统，在武吉班让绕一个圈，把居民装上之后，一起送到新加坡地铁（MRT）去换乘

由于只是社区小型化系统，出于成本的考虑，这个系统在一开始就被设计成无人驾驶，车站连站务都没有配备，乘客量在非高峰期也很有限，总之，看起来空无一人。

等了一会儿，ADtranz CX-100就开过来了，坐过北京机场T3的轻轨或者广州地铁APM线的人可能对这个系统倍感亲切，因为武吉班让轻轨就是这套胶轮轻轨系统的始祖线，开通于1999年（ADtranz在2000年被庞巴迪收购，因此武吉班让轻轨也是唯一一个印ADtranz logo的系统）。

无论怎么看都是一个高密度住宅区，居然用一节车厢运输都还显得绰绰有余……

据说高峰期会用两节车重联，总之，是个亏得一塌糊涂的系统。

值得一提的是，轨道有的时候离居民楼非常接近，因此产生了对私隐的忧虑

这套系统于是在车窗上加装液晶面板来解决这个问题——当车靠近居民楼的时候，相应的玻璃会立即自动调整透明度，于是就啥都看不见了

引用:

原帖由 lindley007 于 2014-7-22 14:38 发表
值得一提的是，轨道有的时候离居民楼非常接近，因此产生了对私隐的忧虑

这套系统于是在车窗上加装液晶面板来解决这个问题——当车靠近居民楼的时候，相应的玻璃会立即自动调整透明度，于是就啥都看不见了

787级别的技术 炸裂

武吉班让轻轨的尾站是蔡厝港（Choa Chu Kang），在这个站可以与地铁南北线换乘

嘛…新加坡地铁的大部分车站都是地面车站，但这个赤道边的国家真的好热啊……

前往市中心的路比较漫长，而且沿路都是差不多的组屋，让人感觉略无聊

由于新加坡历史上和马来亚的关系，新加坡宪法将马来语定为国语

但实际上自英国殖民以来，新加坡的第一官方语言就一直是英语

考虑到新加坡的三大族群（华印马），因此，新加坡的官方语言有4种：英语、华语、泰米尔语、马来语

[ 本帖最后由 lindley007 于 2014-7-22 14:57 编辑 ]

引用:

原帖由 lindley007 于 2014-7-22 14:38 发表
值得一提的是，轨道有的时候离居民楼非常接近，因此产生了对私隐的忧虑

这套系统于是在车窗上加装液晶面板来解决这个问题——当车靠近居民楼的时候，相应的玻璃会立即自动调整透明度，于是就啥都看不见了

碉堡、、、、

但在使用中，四种语言一般不会同时出现，除了英语之外，另外3种一般只会在针对性的场合使用

多美歌（Dhoby Ghaut ) 是新加坡地铁系统规模最大的换乘站，我们在这里换乘东北线

今天的多美歌换乘大厅被OPPO包场了

东北线两个站到达牛车水（Chinatown），今天的第一个目的地