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2.0以上的涡轮和1.4的涡轮还是有很大区别的，特别是在低速涡轮没介入的时候，昂科拉车身又重，涡轮介入又慢，堵车的时候油门延迟很厉害。

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新版q60混动定价72起步，和现有四驱全能版一个定价，优惠幅度小点。如何选

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新版q60混动定价72起步，和现有四驱全能版一个定价，优惠幅度小点。各位车神能否给点国外的评测

我感觉你们大部分都不懂车,2.0和2.0t哪个nb?涡轮的好处是扭矩加大.扭矩就是加速度,功率就是极速.

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原帖由 legendkang 于 2014-7-22 16:26 发表
我感觉你们大部分都不懂车,2.0和2.0t哪个nb?涡轮的好处是扭矩加大.扭矩就是加速度,功率就是极速.

嘘。。。

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多数路段60-140的加速远比极速重要，而且正常驾驶者一般都不会让转速过红线的2/3，NA和涡轮的高下立显。

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原帖由 legendkang 于 2014-7-22 16:26 发表
我感觉你们大部分都不懂车,2.0和2.0t哪个nb?涡轮的好处是扭矩加大.扭矩就是加速度,功率就是极速.

没人这么比, 因为2.0t和2.0价格差远了....
一般都是1.5t和2.0去比

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原帖由 @TJ-NNY  于 2014-7-22 19:34 发表
没人这么比, 因为2.0t和2.0价格差远了....
一般都是1.5t和2.0去比

也不是，新蒙和阿特兹相比就差一万。

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小排量涡轮和大排量涡轮是两回事，1.8t的涡轮我就不来问了。

我两个差不多同样的车 一个2.0 一个1.4t 加速我觉得2.0的快
油耗1.4t的的确好一些

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这两个车选逍客，跟发动机没关系。

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原帖由 whrch 于 2014-7-22 10:16 发表


每天开车上下班，部分路段天天上120的撸过

亲 超速50% 是要吊销驾照的

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-7-23 04:50 发表


亲 超速50% 是要吊销驾照的

每天都来回的路，哪里有探头早就已经变成条件反射了。
乡下小城市，单向4车道，车少，好几段数公里的大直道，想慢都难。
话说单纯比加速的话，带T的扭矩大有优势，如果功率和扭矩差不多，我选NA。

这样说吧1.4t和2.0的比前段加速？你们觉得会是2.0快？要不要拿个数据表？你们看看那个快？
车型/参数        排量        最大功率        售价
本田-艾力绅        2.4L        133kw       
日产-贵士                3.5L        204kw       
别克-GL8                3.0L        190kw       
克莱斯勒-大捷龙        3.6L        208kw       
纳智捷-大7MPV        2.0T        125kw       
大众-夏朗                2.0T        147kw

[ 本帖最后由 legendkang 于 2014-7-23 12:30 编辑 ]

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同价位的，自吸太慢