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原帖由 @aszx21 于 2014-6-10 08:43 发表 TD的天生悲剧就是高频造成可怜的网络覆盖范围 好处是带宽够宽 但是你没信号 宽有什么用?比如高铁上TD这辈子都不会有稳定的信号就是因为技术上的覆盖范围缺陷 FDD的窄带宽在4G时代根本可以忽略不计 就好比1080与2K屏幕在5寸上的区别 特殊需求的人可能需要TD 比如你要用手机下载10几G的PC游戏然后再拷贝到PC上玩。。。 如果有这个需求我觉得你需要买一个发热极低且5000毫安的手机不然一天3冲不是梦 无论是TD还是FDD在4G时代发热与耗电都是一个无法回避的问题
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混世魔头
原帖由 旨旨 于 2014-6-10 08:22 发表 posted by wap, platform: GOOGLE (Nexus 5) ls的延迟太大了吧
原帖由 aszx21 于 2014-6-10 08:43 发表 TD的天生悲剧就是高频造成可怜的网络覆盖范围 好处是带宽够宽 但是你没信号 宽有什么用?比如高铁上TD这辈子都不会有稳定的信号就是因为技术上的覆盖范围缺陷 FDD的窄带宽在4G时代根本可以忽略不计 就好比1080与 ...
水果进步促进委员会
魔神至尊
名誉会长
原帖由 zhao 于 2014-6-10 10:45 发表 退一步讲,移动明年升900M的FDD,城区以外的覆盖应该问题也不大,高铁问题也能解决。
饺子
自由发言
原帖由 quigon_knight 于 2014-6-10 09:49 发表 posted by wap, platform: Android 我发现你这种喜欢装逼的文盲在tgfc比比皆是。 屌毛不懂,百度一下,张口就来。 你对网络覆盖懂多少?你对频率干扰懂多少?你对信号衰减懂多少?你对极化方式懂多少?你对天线 ...
原帖由 zhao 于 2014-6-10 10:45 发表 你说的这个TD是3G吗? 4G的TDD和FDD区别不大,就国内发牌的这个频段,大家用的都是高频,覆盖没差别。唯一影响用户感知的应该就是高铁了,TDD允许最移动高速度比FDD低一些,但应付国内动车200KM的速度完全没问题。 ...
原帖由 @aszx21 于 2014-6-10 11:59 发表 移动有FDD当然是最好的 现在来看可能性不大 移动会继续单抗TD支持自主研发 这是工信部的要求 混合组网的联通与电信 TD部分租用移动网络 FDD自建
原帖由 我不懂 于 2014-6-10 12:24 发表 难道FDD也会同时对三家发放? 移动对手机高制式要求是不是有关系?
原帖由 @aszx21 于 2014-6-10 11:57 发表 TD带宽高与FDD覆盖广的基本特点是不需要讨论的 难道你想把他们的特点互换?.... 讨论这些只会被人笑话 实际使用中TD就是有显著的问题 覆盖范围太小 高铁与地铁永远会很多路段是无信号或者信号不稳定的情况 最好的情况是混合组人流网密集区域TD,需要广覆盖区域FDD
原帖由 jinye2001 于 2014-6-10 12:28 发表 posted by wap, platform: iPhone 不用死撑了,无锡到昆山段高铁有移动4g覆盖,掉线率和体验远远好于目前的联通wcdma,这玩意就是靠钱多建基站 移动上了4g后,我发现联通电信水军明显多了很多 凡是有说4g体验不错 ...
原帖由 @aszx21 于 2014-6-10 12:50 发表 你自己也说了是某段的信号 移动要比其他两家信号覆盖广 钱是能解决的 但是这也无法掩盖技术上的特点 何况钱不是无限的 你去问问一个高铁路段TD要比FDD多建多少基站
原帖由 quigon_knight 于 2014-6-10 13:37 发表 posted by wap, platform: Android 还在死撑,还在拿百度来的东西装逼。 那你倒是说说,tdd站点要比fdd多建多少站点?
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