除了四驱以外，力狮2.5GT车型老，内饰，外型，技术都是全方位被秒的货，售价36.98万，买的起这个价位的车不会在乎多出2万买3.7L Q50。

力狮2.5GT降到29.98万估计还有活路，现在这个价格还不如退市呢，反正也卖不掉了。看了下傲虎3.6和驰鹏的价格，喷了，也是作死的价格，这两货的大陆销量每年有多少？

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2014-6-8 12:09 编辑 ]

这车本来就很小众也无所谓了，斯巴鲁靠的是森林人和傲虎

我记得gt是带vtd的吧旧是有点旧,不过怎么能除四驱以外,这种拉力血统的街车怎么能忽略四驱,几乎是最重要的部分

关键是没货，我2年多前去问这车都要到处去调货源...试驾更别想，现在如果能买到现车也是库存不知道多久了。
美帝新款都上市了

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带了vtd也跑不过G37

车托论坛一群人说只能靠湿滑路勉强赢个01，哈哈哈

这跑过如果是讲0-60 mph或者1/4 mile那很正常,这本身就不是大马力跑drag的车

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-8 12:25 发表
关键是没货，我2年多前去问这车都要到处去调货源...试驾更别想，现在如果能买到现车也是库存不知道多久了。
美帝新款都上市了

新款全系都是CVT，斯巴鲁除了STI的6MT以外，就没有好点的变速箱了吗？没有7AT,8AT，也没有双离合。

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多档位变速箱没法跟四驱系统匹配

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2014-6-8 12:41 发表

新款全系都是CVT，斯巴鲁除了STI的6MT以外，就没有好点的变速箱了吗？没有7AT,8AT，也没有双离合。

小厂...你就多担待点吧。
降低成本，推广省油的设计才能保平安。
再说就算有了DCT，那也是给STI配DCCD用的，真轮不到LEGACY。 WRX STI A-LINE还在用5AT啊 喷了

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-8 12:53 编辑 ]

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想要B4力狮

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嗯，朋友一台力狮GT，过保后就要换正时皮带，然后空调漏雪种，然后电池坏掉，最后连蒸发器也坏掉。这还是没拿去改过的。