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原帖由 阿伦 于 2014-6-5 17:18 发表



完全不是

雷克萨斯这种发动机变速箱外观内饰都毫无亮点的品牌如果质量再差，就更没有人买了  :D

对的，还是VW那张脸那内饰极有亮点——设计师死绝了！！！

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原帖由 @lnclt  于 2014-6-5 18:23 发表
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W16被狗吃了？

hu大会看得起turbo这么low的玩意儿么，人家要比na升功率

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-5 12:44 发表
再举个例子 杯座（杯架）
早年欧洲车多数不注重人性化设施，他们的办法不是去门板上挖个洞或者在排挡杆后面偷点空间出来，而是在中控台上做一个弹出式的折叠杯架....这玩意可靠性能和一个塑料窟窿比就怪了

设计看起来有点不可靠
但不得不承认，那折叠杯架的强度非常牛x
有一次朋友从副驾位下车，膝盖直接顶在了杯架上，牛仔裤没有破，但里面的皮拉破了一条，杯架居然没事

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原帖由 lnclt 于 2014-6-5 18:23 发表
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W16被狗吃了？

人家会说 你这个是两台V8组装在一起的 不算 :D

说到旋钮开关，不得不赞一句，大众的天窗旋钮和大灯旋钮的确是好设计，盲操的误操作率低，旋钮对应功能的逻辑也无可挑剔

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原帖由 hudihutian 于 2014-6-5 17:24 发表


是吗？那VW品牌的什么发动机比1LR-GUE强？

小毛毛咋连话都不敢回了呢 ？ :D

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原帖由 装机工 于 2014-6-5 18:51 发表


对的，还是VW那张脸那内饰极有亮点——设计师死绝了！！！

VW不说别的，一家保守的传统德国企业 就冲他能造出CC 尚酷这种10年以内不会被超越的外形车的设计师，  我就一直挺他

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原帖由 @阿伦  于 2014-6-5 22:24 发表
VW不说别的，一家保守的传统德国企业 就冲他能造出CC 尚酷这种10年以内不会被超越的外形车的设计师，  我就一直挺他

喷了，普桑几十年才被超越

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大众的旋钮天窗真心好用，比bmw的易用多了

1LR-GUE这台9000转的V10还是很不错的
真要强过只能找ferrari/porsche的高转机来比比
VW没什么好的高转机,VAG来说audir8的v10应该是稍有不如,porsche 911 gt3/rs是要强过一点,占点F6的先天优势

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原帖由 @ggyy  于 2014-6-5 22:53 发表
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大众的旋钮天窗真心好用，比bmw的易用多了

+1，虽然我没买VW的车，很容易知道天窗在哪个位置。

CC和尚酷的外形确实黑不了，太好看了。但感觉R20比尚酷好看一点

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德味的明锐新车内外循环健按下去后就弹不出来要拿指甲扣，看来这个也是设计过度导致，没大众标的德味就是不行。。。

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F6是？

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-6-5 22:57 发表
1LR-GUE这台9000转的V10还是很不错的
真要强过只能找ferrari/porsche的高转机来比比
VW没什么好的高转机,VAG来说audir8的v10应该是稍有不如,porsche 911 gt3/rs是要强过一点,占点F6的先天优势

918   4.6v8   608PS@8500rpm
LP610 5.2v10  610ps@8250rpm
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