举些例子，一个天窗开关非要把上掀和开启做到一个开关或者旋钮里，还要做出一个个开启段位...
后视镜调节按钮一定要全部集成到一个旋钮里，左右切换、电加热、折叠全做上去...这他妈故障率能不高就怪了，还有些后视镜电加热不弄开关偏偏要做成温控自动启动的233
上次看老林贴的E92 335排气尾端阀门控制机构简直惊了，里面放了一大块电路板加电机...
还有门板拆开每个门里面都要放个门控电路...整车电器还有什么网关，所有灯泡都要检测电流...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-5 12:48 编辑 ]

集成度高。。车内到处都是开关自己都晕乎了吧。。

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德国人的强迫症。。。。

有些后视镜电加热不弄开关偏偏要做成温控自动启动的

相！当！不！能！忍！

再举个例子 杯座（杯架）
早年欧洲车多数不注重人性化设施，他们的办法不是去门板上挖个洞或者在排挡杆后面偷点空间出来，而是在中控台上做一个弹出式的折叠杯架....这玩意可靠性能和一个塑料窟窿比就怪了

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以后都和特斯拉一样，控制全部搞到中央触摸屏，可以大大降低开关故障

这些都叫过度设计

老款e280杯驾弹出方式堪比变形金刚

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-6-5 13:01 发表
这些都叫过度设计

新车里XTS的触摸中控台储物盖堪称标杆

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-5 12:44 发表
再举个例子 杯座（杯架）
早年欧洲车多数不注重人性化设施，他们的办法不是去门板上挖个洞或者在排挡杆后面偷点空间出来，而是在中控台上做一个弹出式的折叠杯架....这玩意可靠性能和一个塑料窟窿比就怪了

俺倒是很喜欢这个设计，好用，这么多年了也没坏，而且这个折叠杯架宽度可调节，不用比着窟窿大小买杯子，高度也顺手。。。。。

引用:

原帖由 xx88 于 2014-6-5 12:57 发表
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以后都和特斯拉一样，控制全部搞到中央触摸屏，可以大大降低开关故障

触摸屏坏了就完了。。。。。

引用:

原帖由 VODKA 于 2014-6-5 13:07 发表

触摸屏坏了就完了。。。。。

换块屏就完事儿

比捣鼓半天机械的玩意儿容易多了

机械玩意可是千锤百炼火烧都不一定坏的，这万一以后车门都是靠触摸屏来开，屏碎了连门都出不去了

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自己12年车龄德味的故障史：
- 速度计挂了，时速表恒定为0，看转速算速度能力满级。上网买了个副厂货插上管用半年，最近又坏了；
- 波棍回中弹簧断裂，进三档得喂着，经常搞错。上网买了俩（一个备用）自己装上，好了；
- 后视镜调节旋钮有毛病，只能调左右不能调上下，得用手掰。没修；
- 驾驶座车门内部貌似哪儿松了，车窗摇下的时候关门玻璃会在里面咣当一声撞门板。没修；
- 驾驶侧后座车门锁坏了，要么锁不上，要么打不开。幸好后座不常用，没修，当这门不存在了；
- 空调压缩机穿了，漏油漏冷媒。报价挺肉疼，没修；
- 风挡清洗喷嘴下面某塑料管断裂，一按就对着发动机喷水233。去废车场拆了个插上，没收钱；
- 恒温器壳子爆掉，防冻液一夜漏光。买配件自己装上灌满防冻液，好了；
- 最近发现凸轮轴盖有点漏机油，一查又是通病。早晚得买个橡胶垫自己换。

真是不省心啊……唯一欣慰的是发动机还挺硬朗，喂着最好的机油祈祷不要烂

目测楼上是桑塔纳