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在目前中日关系走向，还是别买日系，不然再来个yx砸车，够受的！

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原帖由 ppigadvance 于 2014-6-4 17:34 发表

一个关系很好的孃孃，十几岁辍学开中巴车，二十多开始家里开修理厂修了十几年，现在去大地保险弄车险领工资养老，第一辆车是辆尼桑不太认识型号，比较早，后来又换了个飞度开开，你感受一下。

我怎么听着像家道中落的节奏啊,早年的尼桑必然是进口车了,而且那时候能开车都算比较有钱的了,换飞度难道是一种情怀?

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原帖由 slr 于 2014-6-4 19:32 发表

我怎么听着像家道中落的节奏啊,早年的尼桑必然是进口车了,而且那时候能开车都算比较有钱的了,换飞度难道是一种情怀?

必须的，我也家道中落了，现在开个破玛驰，哈哈哈哈哈
所以不买日本车，说明蒸蒸日上，这些精日不会懂的

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原帖由 hmds 于 2014-6-4 18:21 发表

德系车是分开的,BBA豪华品牌,要是真做不好也就别混了,这毋庸置疑,要是说日系唯一能超过的地方我觉得也只有个故障率
各种感觉确实是有差距的,硬推绝对是不客观,平民车是另一方面,大众我简单开过几次,说实话我觉得就 ...

我对车的要求就一种 故障率 只要你别坏 是什么车都无所谓 退其次 只要你看不见的地方别坏，比如别出油管漏 变速箱问题 发动机烧油什么的 其他的小毛病我倒可以忽略

这点现在只有日系能满足我 美系属于退其次的选择 比较糙但是皮实 说白了只要你别坏 怎么都行 但是故障率多的车我心里总是会有阴影。当然，这个故障率是在10年+的基础上算的。

至于什么动力还真没考虑过 我就知道排量大马力肯定不差

[ 本帖最后由 coolswan 于 2014-6-4 19:47 编辑 ]

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原帖由 傲娇控 于 2014-6-4 16:54 发表
1. 原来狂推酱油，结果一个帖子里面两个人说有问题：
http://club.tgfcer.com/thread-6897365-2-1.html

2. 后来好像有人狂顶翼神，下场怎么样就不说了。

3. 然后是思域，保养便宜，油耗低，结果车主出来 ...

说来说去不就是日产偷工减料吗？日产看不见的地方偷工减料的名声由来已久，没什么人洗过地。
要说质量好就是两田加上马自达。至于说什么思域省油这里也不是什么主流意见，大多数人的看法是除了变速箱特别屎的，A级车油耗都差不多。
至于车子是否招人喜欢，是否实用，见仁见智，和车区所捧的日系车质量论没有什么关系。
另外车区2kw太多，以国内的目前情况，豪华车还是BBA为主，所以车区买日车少是必然。

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汉兰达开了几年很满意，动力空调都能达到要求，换车准备Q5或者激光，Q5明年能换款不？

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原帖由 pppkkk 于 2014-6-4 20:03 发表
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汉兰达开了几年很满意，动力空调都能达到要求，换车准备Q5或者激光，Q5明年能换款不？

为什么id差不多，实际差这么多.................

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原帖由 mephala 于 2014-6-4 19:56 发表


说来说去不就是日产偷工减料吗？日产看不见的地方偷工减料的名声由来已久，没什么人洗过地。
要说质量好就是两田加上马自达。至于说什么思域省油这里也不是什么主流意见，大多数人的看法是除了变速箱特别屎的， ...

车区买日车少？反了吧。 :D

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原帖由 傲娇控 于 2014-6-4 18:26 发表
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说的就是中国，中国市场的特殊性大家都承认，何必非要硬跟美国日本比？

中国市场的特殊性就是人特别傻钱特别多

开过三年crv，挺满意
总体来说到三四十万以上就不考虑日本车了
便宜的还行

日车垃圾，千万别买，买大众，德味一生的选择

喜欢那张脸行不...外貌协会的

好吧，大众零问题零故障，分分钟统一江湖

一年6万公里，而且开得猛，只有日本车经得住我这样操。。。

隔壁别野里的基建老板，路虎大揽胜开了一年不到换了雷克萨斯LX570。你们趴地上好好想想这是为啥？