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原帖由 788414 于 2014-5-16 15:00 发表
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google很会炒作概念，微软每年花这么多银子养的研究院就没好好的去宣传，23333

讲真的，先查查字典什么叫做概念吧。
实车成功测试了80w英里也算概念的话，你让比亚迪炒炒看

在天朝要是能用就好了

“我觉得不可能的事情就是不可能的，就算别人已经做到了”:D :D

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原帖由 我不懂 于 2014-5-16 14:41 发表
最近才知道一个细节，Google自动驾驶车辆如此牛逼的先决条件，除了车子必须全方位改装配备高精度激光扫描仪之外，更重要的是所行驶的路段必须是提前经过激光扫描的。

虽然Google的自动驾驶汽车已经完成了超过80w英 ...

只要车子联网，一台车扫描过的路段很容易就能共享给所有车子使用了，这根本就不能算问题吧！

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原帖由 伪 于 2014-5-16 20:03 发表


这种是慢动作，大街上的的飞机党还有这么好心伸手表示转弯？

这真是自动驾驶优势的地方好不好，人开车只能盯着一个方向
自动驾驶摄像头、激光测距360度同时全覆盖监控，连转脑袋都不用，你觉得他会怕飞机？？

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原帖由 我不懂 于 2014-5-16 14:41 发表
最近才知道一个细节，Google自动驾驶车辆如此牛逼的先决条件，除了车子必须全方位改装配备高精度激光扫描仪之外，更重要的是所行驶的路段必须是提前经过激光扫描的。

虽然Google的自动驾驶汽车已经完成了超过80w英 ...

google街景人工拍的,几年内就完成绝大多数地方了
要铺开太容易了...

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电脑反应肯定比人脑快，这块不是担心点吧

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原帖由 @Tobar  于 2014-5-16 17:54 发表
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google这无人驾驶要真少商用了，其他地图商全都得死。谁玩得过实时更新路况，地图的gmap啊

先查查navteq好么

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原帖由 @elia  于 2014-5-16 19:37 发表
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出事故算谁的责任？开车的？车主？卖车的？谷歌？

其实这才是自动驾驶推广的最大障碍。

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电脑反应虽快但不智能，万一出了什么路况事故怎么处置Google就算尼玛在牛逼也不能代替人脑

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原帖由 @bsseven  于 2014-5-17 08:48 发表
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电脑反应虽快但不智能，万一出了什么路况事故怎么处置Google就算尼玛在牛逼也不能代替人脑

这点不同意，出事故，最大的傻逼永远是人的错误判断。这点在自动驾驶情况下，几乎不可能出现。

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原帖由 伪 于 2014-5-16 15:41 发表



车位置怎么演算？特别是突然蹿小狗小猫来怎么办？扫描过的路面突然多了块大石头会或者挖了个大坑会重新扫描吗？

你去看看谷歌自动驾驶那个视频就明白了，里面有俯视图，附近的所有的车辆行人非机都在监控计算之内~~~

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原帖由 handsomeken 于 2014-5-17 07:45 发表
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其实这才是自动驾驶推广的最大障碍。

当然是违反交规方的责任，那么你觉得自动驾驶会违反交规吗？

[ 本帖最后由 ns2014 于 2014-5-17 10:27 编辑 ]

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原帖由 @ns2014  于 2014-5-17 10:20 发表
当然是违反交规方的责任，那么你觉得自动驾驶会违反交规吗？

如果故障呢？你觉得机器是不会坏的吗？算法呢？等等，赔偿是车厂付？谷歌付？供应商付？

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原帖由 handsomeken 于 2014-5-17 10:34 发表
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如果故障呢？你觉得机器是不会坏的吗？算法呢？等等，赔偿是车厂付？谷歌付？供应商付？

当然是故障责任方的问题，也就是汽车公司，这和现在的汽车有什么区别吗？