type-r还没影呢,又放s2k啊
http://www.autohome.com.cn/news/201405/791521.html

2020年能出来么...

想想还真挺期待的,上代s2k停产太可惜了
不过没有高转NA了~~

2020年也挺好,正好到中年,cayman/z4可能搞起来太吃力,
搞个s2k不错~~

NSX，TYPE-R，S2000，大本田的蓝图真是美好，就是不知道要花几年

等大湿奥拓的量产ea888 2t做到500匹时，宏大估计能出300匹量产车，然后因为国内油不行，减到250匹。。。

放放卫星还则罢了，就算出来还不知道会不会引进，引进又不知道是什么天价

越来越觉得日系性能车真tm跟大陆市场有仇，GTI，高R，大小ST姿态都很好，价格也算合适，偏偏日系性能车一个比一个拽，真不知道图个啥
　

比起这个我倒是很期待 S660
希望到时候买得起这个大玩具。

引用:

原帖由 softknight 于 2014-5-12 15:28 发表
放放卫星还则罢了，就算出来还不知道会不会引进，引进又不知道是什么天价

越来越觉得日系性能车真tm跟大陆市场有仇，GTI，高R，大小ST姿态都很好，价格也算合适，偏偏日系性能车一个比一个拽，真不知道图个啥 ...

欧洲那些, 都是走稍微性能路线, 配置都是顶配齐全, 价格贵一点点
日系都是走纯粹性能路线, 什么配置都没, 号称就是为了车......
可是消费者并不只是需要一辆只能开快的车.日系性能, 就英菲尼迪在走兼容路线, 但是贵了...

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能先把NSX挤出来么？

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NSX挤出来也买不起。

S2000按现在的尿性不会比Z4便宜多少。

引用:

原帖由 AndMe 于 2014-5-12 15:55 发表

欧洲那些, 都是走稍微性能路线, 配置都是顶配齐全, 价格贵一点点
日系都是走纯粹性能路线, 什么配置都没, 号称就是为了车......
可是消费者并不只是需要一辆只能开快的车.日系性能, 就英菲尼迪在走兼容路线, 但是 ...

英菲尼迪的性能车是指？

引用:

原帖由 oando 于 2014-5-12 18:28 发表
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NSX挤出来也买不起。

S2000按现在的尿性不会比Z4便宜多少。

对手锁定为丰田86 应该在30w+吧

不过换个讴歌标比Z4贵个十来万很轻松就是了:D

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CRZ都赶上86了，S2k可能这个价吗

引用:

原帖由 oando 于 2014-5-12 21:41 发表
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CRZ都赶上86了，S2k可能这个价吗

优惠10W...