引用:

原帖由 anubisx 于 2014-5-11 10:53 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III

新的tlx不是出来了么，新思铂睿明显就是兄弟车，新欧版雅阁说不定就是思铂睿，无非是中国先上市，就跟杰德一样。新思铂睿技术平台摆在哪里，就是比雅阁9先进，雅阁9有8dct变 ...

怪不得你会这样想，哪还有新欧版雅阁？

posted by wap, platform: GALAXY S III

引用:

原帖由 @美脆皮  于 2014-5-11 11:11 发表
怪不得你会这样想，哪还有新欧版雅阁？

中国先首发不很正常？现在中国是世界第一大市场，为什么洋鬼子不能对中国好一点？

本帖最后由 anubisx 于 2014-5-11 11:27 通过手机版编辑

引用:

原帖由 anubisx 于 2014-5-11 11:22 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III

中国先首发不很正常？现在中国是世界第一大市场，为什么洋鬼子不能对中国好一点，为什么你那么自负？

你的逻辑是不是有点问题？

本帖讨论的啥？要不你再回去看看标题？

当初8代雅阁是国内第一B级车时，本田都不认为中国是第一市场，更何况现在？

希望本田高层和你一样有信心就好了

posted by wap, platform: GALAXY S III

引用:

原帖由 @美脆皮  于 2014-5-11 11:27 发表
你的逻辑是不是有点问题？

本帖讨论的啥？要不你再回去看看标题？

当初8代雅阁是国内第一B级车时，本田都不认为中国是第一市场，更何况现在？

希望本田高层和你一样有信心就好了

不是你说的吗，特供中国都是垃圾。雅阁9的平台 tlx的设计 未来的欧版雅阁，不就是中国的思铂睿么？有什么问题，难道本田现成的东西不用还去另外搞一个b级车平台？难道中国人就只能享受垃圾？杰德是什么，难道是老飞度拉皮的？这个不就是本田的诚意么？

我刚刚去问了下

之前理解错了，这代日版倒不是思铂睿，这代日版雅阁只有hybrid

但将来的欧版还真可能是这个

posted by wap, platform: iPhone

刚才又看了下4月销量，现代超丰田，起亚超本田，韩国车对日本车已全方位超越，而且看走势差距势必会越来越大

posted by wap, platform: Android

之前想买杰德，所以在路上一直关注。但是4月份之前我一辆也没见过，自从4月以来大大小小起码见了20辆杰德！    是不是最近广东优惠大了？

引用:

原帖由 游戏列表 于 2014-5-11 15:51 发表
posted by wap, platform: Android

之前想买杰德，所以在路上一直关注。但是4月份之前我一辆也没见过，自从4月以来大大小小起码见了20辆杰德！    是不是最近广东优惠大了？

Jade似乎南方人比较喜欢，帝都大半年了，路上也就见过2、3辆~~~

posted by wap, platform: Nokia (Lumia 920)

引用:

原帖由 @slr  于 2014-5-10 19:59 发表
谁让大陆收税是按排量不按车价的奇葩,没谁跟钱过不去吧.

欧洲看排量的国家都躺枪。

引用:

原帖由 supermaneverbk 于 2014-5-11 17:17 发表


Jade似乎南方人比较喜欢，帝都大半年了，路上也就见过2、3辆~~~

我们这里南方沿海四线小城市杰德可见度很高了

相比之下新雅阁能见度少的可怜，比新蒙都差不少

我之前去广本试驾一次后销售三天两头就打电话邀请我去看看，可见压力之大

posted by wap, platform: UC

别的不说，就看飞度这鸟样，自己作死谁能拦得住，当然我是说广本。

感觉雅阁的设计从7代开始就走了一条不归路.......

引用:

原帖由 handsomeken 于 2014-5-11 17:33 发表
posted by wap, platform: Nokia (Lumia 920)

欧洲看排量的国家都躺枪。

欧洲买车有这种按车价45%的惩罚性税收?

本田想作死  谁也拦不住。。 :D

广本东本加上欧大哥一起作呗

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-5-10 20:35 发表

本田有过什么牛B的涡轮机？
别又提什么F1...

F1里也是奔驰引擎横扫天下……