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三月四月连续下跌，雅阁继续大暴死，月销量才五千多，再看现代起亚基本上是车车爆卖，销量完全碾压本田，看样子日车的份额差不多都被棒子车抢走了，实在是惨不忍睹啊

广本=日本车

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原帖由 @anubisx  于 2014-5-10 15:51 发表
广本=日本车

其他的也好不到哪里去，前二十基本看不到，去年受抵制日车影响销量都很低，即使这样同比涨幅也就百分之十几，跟美企韩企真的没的比，现代起亚的销量已经超越丰田了，日厂也就剩日产还好，不过也是半个法企。

广本现在就靠一个凌派吊着，其他都惨不忍睹

雅阁现在一个月就5000上下的销量，飞度和锋范也都跌倒谷底了

东本日子稍微好过点，CRV还是一如既往强势加上杰德现在月销量稳定有6000~7000比以前好多了

不是凌派救场广本就完蛋了系列
不过这个凌派空间真大，想不出这个轴距能折腾出这么大的一个空间

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原帖由 星空寂 于 2014-5-10 16:08 发表
广本现在就靠一个凌派吊着，其他都惨不忍睹

雅阁现在一个月就5000上下的销量，飞度和锋范也都跌倒谷底了

东本日子稍微好过点，CRV还是一如既往强势加上杰德现在月销量稳定有6000~7000比以前好多了

东本这边的确是稳定增长中。广本雅9这次的确SB了，看后续怎么弄了。飞度 歌诗图正好处于换代期 老款车基本不怎么发货了 新车又没有跟上，量很少正常，年底缤智热销是肯定的。现在整个本田都靠SUV了，全球卖最多的SUV 就是CRV 本田卖最多的车也是CRV，雅阁 思域这些曾经的王牌都没有什么起色。一个对SUV最外行的大厂 居然今天的王牌是SUV，多多少少有些讽刺

[ 本帖最后由 anubisx 于 2014-5-10 16:29 编辑 ]

雅阁9 这次不知道为啥没卖好。配置 什么的都不错啊。是不是空间 舒适性下降 操控提升的缘故啊？要么就是镀铬太凶残不好看？还是价格太高？

[ 本帖最后由 DFLY 于 2014-5-10 16:33 编辑 ]

如果价格差不多，不买日本品牌车，宁可买韩国品牌车，
这种行为，难道不是和自己的钱过不去？

如果便宜几万，那选韩国品牌车，情有可原。

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雅阁九卖不好绝逼价格问题，话说五一订了台14款新歌诗图2.4乞丐，我是真爱……

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原帖由 桐生ちゃん 于 2014-5-10 16:36 发表
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雅阁九卖不好绝逼价格问题，话说五一订了台14款新歌诗图2.4乞丐，我是真爱……

改款后歌诗图顺眼不少，今天第一次在路上见了一台，实车很漂亮 很耀眼。老款虽然一出来也显得怪异 个性，但除了造型，其他都没有什么耀眼的地方。

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歌诗图14款性价比很不错。2.4如果上地球梦就好了。

谁让它做镀铬狂魔，国内国外两个样

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原帖由 arenaking 于 2014-5-10 16:27 发表

不是凌派救场广本就完蛋了系列
不过这个凌派空间真大，想不出这个轴距能折腾出这么大的一个空间

是的，帐面数据才2650，很一般的轴距，进去一坐，喷了，这么大，我坐后排的时候驾驶员因为个子矮，喜欢椅子往前拉开车，这下更夸张了，我腿部空间足足有四五把半了……

卖不好价格占一半，镀铬说实话在A级车上没问题，B级很大问题
你在路上看看，满身贴镀铬的都是什么货，狂拽霸酷屌的途胜，国产，各种B级车低配
基本上十来万的消费区间城乡结合部杀马特风格的受众群体能接受的就是办完20W顶天了
上一代雅阁自己贴镀铬的基本都满大街的2.0,你丫2.4本来就贵还这么玩不是找死
凌派一上来受众群体基本符合市场需求,丫就高潮了,完全全面镀铬的上,S B了吧

雅阁都这样了更加不用指望思铂睿了

新款思铂睿虽然全面碾压雅阁，但估计价格也要比雅阁贵，所以等着丫大降价吧:D