如2.0,1.6,2.3，这些NA估计都是摆摆样子吧？

PSA 2.0那台好像还行，不比马自达那台差

引用:

原帖由 DDP 于 2014-5-6 18:59 发表
PSA 2.0那台好像还行，不比马自达那台差

马自达好歹现在用蓝天了, psa没发动机没变速箱....

2.0的那台动力可以油耗悲催，一句话PSA的高转速发动机必须死。

1.6这个是和宝马合作开发的自然不差，其他的就难说了。

引用:

原帖由 dhd 于 2014-5-6 19:06 发表
2.0的那台动力可以油耗悲催，一句话PSA的高转速发动机必须死。

马自达的老2.0，也是高转，100的速度得3000转。
我觉得PSA的油耗高是因为车子重，同样的发动机如果放在马三上，油耗应该下来些

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马上就要有1.6T阔缸的1.8T了

PSA硬是把1.6T弄到了300多匹...实在没其他好用的汽油机了
不过1.8T快来了

我得车2500转140公里时速 2.0的 省内教规允许时速

psa柴油机很牛，可惜国内水土不服

引用:

原帖由 DDP 于 2014-5-6 19:34 发表

马自达的老2.0，也是高转，100的速度得3000转。
我觉得PSA的油耗高是因为车子重，同样的发动机如果放在马三上，油耗应该下来些

感觉是没有好的变速箱导致的
408不是手动2.0开起来节油又有劲吗
然后自动的不管4at还是6at都是市区奔着13就去了

欧洲的DS5基本是柴油机，国内不上

PSA在欧洲都是卖柴油机，汽油法国佬之前就懒得搞，现在估计会大力搞汽油了，不过2.0以上的基本看不到了，最高规格动力也就1.8T+空气混动/电混动。

1.6T的能用一万年。

引用:

原帖由 phbsyq 于 2014-5-6 21:46 发表
我得车2500转140公里时速 2.0的 省内教规允许时速

请问是什么2.0排量的车2500转140公里时速？