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原帖由 @miku  于 2014-5-6 11:44 发表
速腾如何，在sz开开的，或者求推荐

看速腾挺好的啊，唯一的隐患就是dsg。新速腾…不正在改后多连杆么，不建议入手新款…不过我不知道你用车情况，人少就别在乎空间了，小车车价便宜维护便宜停车方便，家里人多平时还要带带东西只能选大车了～30万下空间大又可靠性高的大车貌似汗兰达比较靠谱，不过我觉得还是多看下实车。这些日常家用车都是常见车型，利润售价都很透明，互相差距也不会太大，还是要你对眼

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原帖由 @KARUTO  于 2014-5-6 11:27 发表
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要看存了多久存哪里了…一般就是检查漆面，橡胶件，油液，电瓶放久了寿命也短，不是什么稀有车型的话，别买库存的

嗯，谢谢了，那如果只有库存车了，提车的时候可以要求更换这些配件么？机油电瓶什么的

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原帖由 @蓝蓝的天  于 2014-5-6 11:58 发表
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嗯，谢谢了，那如果只有库存车了，提车的时候可以要求更换这些配件么？机油电瓶什么的

你可以提，但基本上不可能给你换的…

不是我自己需要车，只是帮问，我也没怎么看这30w以下什么车，他们等5月份买速腾去

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上海途观提车要加多少？听说2驱缺货很厉害，都是推4驱。

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原帖由 @fenny  于 2014-5-6 08:43 发表
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在老板眼里送维修保养券5000的话相当于现金优惠多少？

看成本啦，工时加材料成本。

4s店修车有回扣吗

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原帖由 @genesfaith  于 2014-5-6 11:29 发表
Nope，印度Skoda贵过大众

三哥果然与常人不同……

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原帖由 imissrain 于 2014-5-6 08:26 发表
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听说polo赔钱 要靠途观弥补 有配额的？
另外polo空间这么小 还有人买么？

你家里3辆车就不会要求空间了。

POLO提成500?有那么好的老板？

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原帖由 handsomeken 于 2014-5-6 12:48 发表
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三哥果然与常人不同……

呃貌似表述有误，是阿三们认为Skoda比VW要更premium
听说是因为Superb进入印度市场比Passat早，233

问下有些店或者销售可以代办牌照，不管是湖牌还是外牌，这些费用是纯销售自己外快收入，还是都要算进4S收入，然后销售再按比例提成？正常的销售，一般一月能卖多少辆车子？我觉得好像只要是大众这个牌子，不管上海大众还是一汽大众，都是不愁卖的样子，当汽车销售有什么条件不？

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请问大众销售那个吊态度是不是公司有这样的要求和培训？

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原帖由 KARUTO 于 2014-5-6 10:58 发表


低配优惠一直在2万左右，中高配稍微少个几千块，不过优惠大也是因为厂商指标压得重，卖不掉要扣钱。其实4s都是赔本在跑量的。

车卖得多年底厂商都有返点的, 所以看似现在赔了1000, 年底能赚回5000
反正各种生意都有做,赔本生意没得做....净车赔了, 还有各种保险装饰杂费.

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原帖由 桐岛完奈 于 2014-5-6 13:28 发表
问下有些店或者销售可以代办牌照，不管是湖牌还是外牌，这些费用是纯销售自己外快收入，还是都要算进4S收入，然后销售再按比例提成？正常的销售，一般一月能卖多少辆车子？我觉得好像只要是大众这个牌子，不管上海大 ...

我觉得是分成
一家店算6-8个销售吧, 上海大众全国1000家店左右吧, 一个月朗逸这种20000台, 一家店平均20, 一个销售一个月也就3量.
车辆销售初级工作, 没什么需要掌握的,主要针对客户需求推荐一下就行了,外向活络善于和人交流就行了, 喜欢车的最好, 培训更加省力点
那些性能车就不用推荐了, 要买的都不用你推荐, 不买的推荐了也不买.....

[ 本帖最后由 AndMe 于 2014-5-6 14:34 编辑 ]