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原帖由 imissrain 于 2014-5-6 08:26 发表
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听说polo赔钱 要靠途观弥补 有配额的？
另外polo空间这么小 还有人买么？

应该这么说，途观是上海大众4s仅有的能赚钱的车型，所以嘛…

polo买的人很多，一般是年轻人30岁左右，polo是上海大众最便宜的车，当然有人买，不过量跑不大是事实。

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原帖由 fenny 于 2014-5-6 08:43 发表
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在老板眼里送维修保养券5000的话相当于现金优惠多少？

保养优惠5000在老板眼里就是现金5000啦，但肯定不能折现的……不过如果纯谈车价，大概也就是下降个2000的幅度，这要看具体情况的，优惠其实都是巧立名目，要看最终车价。

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看你提到gti,顺便问一下gli毛病多吗？性价比怎么样？

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原帖由 Yit 于 2014-5-6 09:10 发表
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被追尾对方保险不赔付怎么追？

你找对方要钱啊，对方陪你，他再去问保险公司要。和你没关系。
如果对方不陪，就只能上法庭了，属于民事经济纠纷。

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原帖由 jzhl 于 2014-5-6 11:10 发表
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看你提到gti,顺便问一下gli毛病多吗？性价比怎么样？

上海大众没GLI…个人觉得GLI挺好的…毒德味

库存车一般会有些什么问题啊？

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原帖由 @蓝蓝的天  于 2014-5-6 11:24 发表
库存车一般会有些什么问题啊？

要看存了多久存哪里了…一般就是检查漆面，橡胶件，油液，电瓶放久了寿命也短，不是什么稀有车型的话，别买库存的

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原帖由 KARUTO 于 2014-5-6 11:03 发表


这是厂家定位问题，不管哪个国家，斯柯达都比大众本品牌便宜啊…

Nope，印度Skoda贵过大众

上海大众和一汽大众最值得买的是那部车，车价在30w以内

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原帖由 @genesfaith  于 2014-5-6 11:29 发表
Nope，印度Skoda贵过大众

惊了…

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原帖由 @miku  于 2014-5-6 11:30 发表
上海大众和一汽大众最值得买的是那部车，车价在30w以内

我觉得只有最适用的车，看个人喜好和用途了…车价30万内，基本上现阶段所有的合资大众车型都可以选择了，具体看你用来干嘛了

本帖最后由 KARUTO 于 2014-5-6 11:34 通过手机版编辑

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大众是不是必须死？

我怎么印象中楼主是开个小厂的。。。

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原帖由 @饭的说传乐仙  于 2014-5-6 11:39 发表
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大众是不是必须死？

必须死，dsg出问题的时候，搞了一堆话术下发背，如临大敌，而且半天就换一个版本或者增补条目，每个销售都手抄一张小纸条应付检查和客户～呵呵

速腾如何，在sz开开的，或者求推荐