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所以本质上尼桑是法国车，今天和一个日精探讨这个问题，硬说是尼桑把雷诺给收购了

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尼桑的股份比例少一些。

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Gtr以后得改名法系战神吗

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好像是雷诺控股了，那天在大奇瑞店里，销售说他们其实是法国车 233

雷诺持日产44%的股权
日产持雷诺15%的股权

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原帖由 @hkt3010  于 2014-5-2 17:30 发表
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好像是雷诺控股了，那天在大奇瑞店里，销售说他们其实是法国车 233

喷了！

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原帖由 @饭的说传乐仙  于 2014-5-2 19:21 发表
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喷了！

这个倒是真的，抵制日货那段时间尼桑4s大标语贴着我们是法国车

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有点像以前的戴姆勒克莱斯勒，貌合神离的赶脚

股东是法国公司。。。QQ你也可以说是南非公司。。

一直很奇怪大众哪来那么多钱有这么多品牌的控股

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原帖由 @粒子  于 2014-5-2 19:28 发表
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这个倒是真的，抵制日货那段时间尼桑4s大标语贴着我们是法国车

让他们把车标上的nissan改为fressan我就承认！

好像直接参加到管理了吧。。我记得有次看个nhk的纪录片，就是说他们那个国外老总一来，就要求骐达用个什么新材料，强度不变或者增加的情况下，零件质量和厚度都缩减多少多少，然后降低成本什么的

两家CEO都是一个人

卡洛斯·戈恩（葡萄牙语：Carlos Ghosn，阿拉伯语：كارلوس غصن‎，1954年3月9日－）是法国企业家，现任雷诺董事会主席与执行长，日产汽车董事会主席、社长与执行长，以及雷诺日产联盟执行长。父母为黎巴嫩移民后裔，本人则出生于巴西、成长于法国，并拥有法国、巴西、黎巴嫩等多重国籍。因为执行日产复兴计划，使日产汽车起死回生，以民族英雄的姿态出现在日本的杂志与漫画之中。

看过一些访谈，反正也是个碉堡的人

记得以前有个一图流说明国际汽车企业之间的关系，谁看过？

是不是以后对于日产楼主就不黑了？