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上的牌照是沪D的，应该是电动车专用牌照？这车真是丑得毁天灭地啊，浓浓的山寨气息迎面而来，感觉和看到那些低劣奇幻小说封面差不多，尤其是奇葩的屁股和不合比例的轮毂，倒是和车主的长相相得益彰233

确实浓浓的山寨风。

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沪AZ才是电动车专用牌照，沪D就是一般的大牌吧

电动车是DZ, AZ是当初首批牌照

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原帖由 KARUTO 于 2014-4-30 17:46 发表
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沪AZ才是电动车专用牌照，沪D就是一般的大牌吧

电动车是沪DZ

问题是一般的车还干不过他。。。

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原帖由 @ルーニー  于 2014-4-30 20:40 发表
问题是一般的车还干不过他。。。

可以先和他飚上30公里，待其没电后半油门超过

内饰还凑合吧  车展见过一次，大范围的防碳纤维

后视镜上那个彩屏指南针很有意思，怎么想的 ？  不怕影响倒车视线？

为BYD觉得不值，明明12年开始收购了好的内饰模具厂，然后双离合变速箱和涡轮发动机也跟上了。
在当年绝对是走在了自主汽车技术的前沿。
而且当年推出S6和G6现在市场占有率也不错了，并且这两款车的外观先不说山寨不山寨，至少有自己特色也不那么难看了。
但是过了没多久，先是思锐难看的外观和那个无敌奇葩的换挡杆（会发光，草），然后是外观没有底线的秦，现在的唐，把之前做的努力全部化为乌有了。
求求王传福，换一个好的设计吧。

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原帖由 小霸王其乐无穷 于 2014-5-1 00:08 发表
为BYD觉得不值，明明12年开始收购了好的内饰模具厂，然后双离合变速箱和涡轮发动机也跟上了。
在当年绝对是走在了自主汽车技术的前沿。
而且当年推出S6和G6现在市场占有率也不错了，并且这两款车的外观先不说山寨不 ...

这牌子怎么换，只要这个BYD牌子不换一辈子没救:D

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这车弯道亡，也就直线能跑跑，byd在这条路上走下去讲真很不靠谱

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原帖由 小霸王其乐无穷 于 2014-5-1 00:08 发表
为BYD觉得不值，明明12年开始收购了好的内饰模具厂，然后双离合变速箱和涡轮发动机也跟上了。
在当年绝对是走在了自主汽车技术的前沿。
而且当年推出S6和G6现在市场占有率也不错了，并且这两款车的外观先不说山寨不 ...

学起亚，找个老外做设计师
BYD里做设计的应该统统拖出去枪毙

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我觉得从心里说比亚迪才是真的灯厂。四个圈那些灯起码还是在真的要用灯的地方，比亚迪琢磨出个晚上冒红光的车尾标还申请了专利当宝贝到处宣传，然后就是换挡杆装灯，这绝对是灯厂的心啊。

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插一段题外话，本人还不是合格的迪粉。耳濡目染了很多迪粉的一腔热血，众志成城。也看到了很多人对于迪粉的笑骂评说。对于比亚迪来说，迪粉是一笔财富，并不是因为他们对于公司的广告效应，而是他们的智慧，他们的才能，都会为企业的发展提供大量的免费资源。我没资格评价迪粉是曲高和寡，或是乌合之众。单从他们看好比亚迪这家企业的眼光上来说，值得我敬佩。（眼光=阅历+悟性）。单从眼光上看，他们已经站到了股神和梅赛德斯一样的高度。更感谢他们在我购秦路上给予的各种帮助和支持。

汽车之家北京车主的作业帖，比亚迪车主似乎都这样

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原帖由 @winterb  于 2014-5-1 09:14 发表
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这车弯道亡，也就直线能跑跑，byd在这条路上走下去讲真很不靠谱

这车你开过？