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» 国外的车真没有一点黑菊花吗?
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国外的车真没有一点黑菊花吗?
meimeidi
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简直放屁 只要是好车菊花肯定黑
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发表于 2014-4-28 16:44
只看该作者
我就记得车神说过大师选择都是黑菊花
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不黑才不正常吧 233 说明排气系统坏了
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发表于 2014-4-28 17:39
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猛一看6系怎么不太对劲,原来是菊花未黑.....
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镀铬这种都是套在黑菊花外面的好伐。
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发表于 2014-4-28 20:26
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直喷必定是黑的
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发表于 2014-4-29 03:20
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关于直喷发动机排气管黑灰问题!
奶牛,记得原来在这个坛子里回帖解释过,没想到一些人不翻技术贴,动不动
就拿这个问题出来炒做,挺烦的,刚才居然发现墙内开花墙外香,我的原文居然被某网站引用了:
http://mingbai.moretoo.com/question.php?qid=6380796
汗一个,再贴一遍,自己看:
直喷发动机的特色,没关系的,尤其在城市路况下,更是正常的。
IS250直喷吧?一样在外国论坛上见过老外抱怨有黑色积碳的。
原因在于直喷发动机为降低氮氧化物排放,需要用钡催化剂还原,这个东西需要工作在高温下的,所以直喷发动机尾气在进入三元之前,最好是高温的,车在高速情况下,尾气容易达到高温,低速情况下怎么办呢?
传感器通知ECU,ECU控制进气/喷油,产生较浓混合气,延迟点火,使这些混合气在被排出汽缸的时候还处于仍在燃烧状态,从而提高尾气温度,而这些未完全燃烧的混合气,是容易产生积碳的,这个加热过程,直喷发动机每几分钟就做几秒种这样的事情,维持三元温度就行!
而我国汽油含硫量高,硫是钡催化剂之大敌,这样在进入钡催化剂室之前,在三元催化器内就需要高温把硫燃烧掉,这个更高的温度,更需要高浓混合气了。产生排气管积碳就更多了。
这个排气管积碳对车是没有任何影响的,那只是为了环保的尾气而付出的一点燃油代价而已,相当于抵消FSI节油效果的1/10罢了;如果老跑高速,那个节油效果更好
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发表于 2014-4-29 03:38
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稍微动下小脑筋就知道吧。。。
要是排出来的尾气连菊花都弄不黑。。。那还能叫“废气”么。。。
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发表于 2014-4-29 04:42
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黑只是说明你车运转在空燃比较低的工况较多,燃烧不完全
理论上设计可以永远把空燃比控制在14.7,保证完全燃烧,但是实际上汽油雾化不能达到理想状态,还是会有部分汽油烧不掉,那就浪费了空气,降低了效率
所以在高负载工况下,会降低空燃比,那喷的油烧不完,就积碳了
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发表于 2014-4-29 09:11
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那烧机油又是怎么一回事呢?
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发表于 2014-4-29 10:10
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烧机油的那点碳相对来说可以忽略
直喷有点黑很正常的
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