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目前的F1，是不是为了更好的“商业运作”，因此希望像NBA那样，不要一家独大，而是百家争鸣？

于是，很多规则，都是年年改、年年加，就是让大车队不能持续保持垄断，而小车队还能有崛起的机会？

从实际的运作来看，玩得起F1的车队，起码在运营方面都是不怎么差钱的，所以像什么车胎、引擎方面，除了规则的限制之外，能用钱解决的问题都不是问题，只是确实有核心技术方面的差异吧。有的车队蛰伏一年，就是为了下一年的崛起。

可是对于观众和赞助商来说，频繁改变的规则（比方说今年的更换引擎有限制，车手不敢狠艹了；以及轮胎的SB规则）让观看者很困惑；而车队的成绩也是很不稳定，上一赛季超NB的红牛（很无聊），这赛季改成奔驰一家独大了，让支持者也很郁闷。
观众喜欢某些车手，但是这些车手受限于赛车性能，很难有特别突出的表现（阿隆索本站能有个第三，已经逆天了）。只有天才NB车手加入某NB车队，才有可能夺冠。而车技以及战术方面的影响，已经非常小了。

F1号称是赛车的金字塔尖（不是单纯的速度方面），虽说本身的含义就是在极为严苛的规则限制之下追求极速，也号称拥有极为广泛的观众基础（据说位列足球和拳击之后排第三？），但越来越多的酱油车队、NB但酱油车手，会不会让观众感到厌倦和困惑？

这就好比NBA年年改规则，虽然有些球星没有离队，但一会儿三分球改算四分、一会儿扣篮改算三分、一会儿换人只能八人次、一会儿暂停和换人必须分开……固然某些赛季会让某些球队称雄，但会不会也损害赞助商、球队以及球迷？

本帖最后由 aweiwei 于 2014-4-21 09:39 通过手机版编辑

频繁的规则改变让人看的非常头疼
但是不改无限制，恐怕将来会只有几辆车跑了
只是最近改的有点过分的

观众倒是流失的越来越少了。

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规则不改，有的车队就不玩了。
改了之后，还是有车队退出啊！

是不是因为规则改的太SB了？

就这加油和轮胎的事，这几年折腾的还不够么？这都不是赛车规格的问题了。

可是，每年总是只有那么一家独大，太无聊了。

其实现在只有奔驰，法拉利和雷诺三家，没看头

这几年的规则改得越来傻逼了

所以也越来越野难看

现在连引擎的轰鸣都没有了，还看什么？

今年就剩奔驰一家独大了，明年本田加入后或许还有点看头

不过奔驰的引擎现在这么强势，迈凯轮明年转投本田后还能不能有今年的表现也难说

法拉利小排量涡轮根本玩不转，还是老老实实的去卖车吧

现在的f1没什么策略战术可言
安全车规则也很脑残，总之无论什么情况下头车都妥妥的在第一，真无聊。

已经不看了

更重要的是，现在的车子为了风阻，那个造型要多丑有多丑……

连个好看点的车子都没有了，还跑个毛？

已经不看了，这两年越来越没看头

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引用:

原帖由 @stkoichi  于 2014-4-21 14:58 发表
更重要的是，现在的车子为了风阻，那个造型要多丑有多丑……

连个好看点的车子都没有了，还跑个毛？

那个鼻锥，个有个的丑，全都丑的一逼

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作为体育比赛，器材的运用远远超过人，自然就没劲了

最无聊的赛车项目之一。

对F1这种车型比赛毫无兴趣远不如看日本地下改装街车赛或者欧美高速公路互追耍警车