这次的M3虽然不用高转自吸了，但是这次用料可以算是下了血本了，连传动轴都换成了碳纤，我的车是1675公斤，扭矩只有400，操控什么的不说，在直线上面对四驱小钢炮是相当的尴尬，而这代M3汽车之家传闻只有1490公斤，各种铝，碳纤，比GT3都轻，水冷进气，响应快，涡轮扭矩早，神车指目，但是有传出只减重了80公斤，到底哪个版本是正确的，有关注的吗？价格希望在92起，绝对不能让降价的911抢了客户

你的数字哪里来的? E9x的M3因为有不同版本所以差异很大
E92: 1,580 kg
E90 1,605 kg
E93 1,810 kg

有些标称重量包括一位驾驶员的（AMG算的是65kg，M不知道）把E90自重加上一个驾驶员就约等于你的1675kg

新的F80 1525kg M3应该对应E90,正好轻80kg。

至于E92/93肯定是和M4比了

[ 本帖最后由 KOSMOS 于 2014-4-19 23:46 编辑 ]

E90 M3 = 3736 lbs = 1695kg
F80 M3 = 3562 lbs = 1615kg
80kg
from bimmerpost实测

posted by wap, platform: Windows

有钱真棒。

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-4-19 23:44 发表
你的数字哪里来的? E9x的M3因为有不同版本所以差异很大
E92: 1,580 kg
E90 1,605 kg
E93 1,810 kg

有些标称重量包括一位驾驶员的（AMG算的是65kg，M不知道）把E90自重加上一个驾驶员就约等于你的1675kg

...

车托之家数据1675，我看了下我的车辆铭牌，我车辆铭牌是限乘4人，最大总质量2080，减400也正好是这个

posted by wap, platform: Android

还是高转的，当然没以前8000多那么夸张，但是对比其他涡轮增压的车算是最高的了

网站不是有么
Curb Weight - Automatic transmission   3595 lbs
Curb Weight - Manual transmission        3540 lbs

posted by wap, platform: iPhone

比GT3轻喷了 还有新M3用了很多碳纤维加塑料的复合材质 比如发动机舱里面那一大块 并不是纯碳纤维

posted by wap, platform: iPhone

新M34国内价格还没有吧？