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原帖由 @zhangchiz  于 2014-4-15 21:41 发表
外形。。。
丰田反正走火入魔，雷车开启大嘴怪先河，现在丰田全系都是各种妖魔鬼怪，比如直选这鲶鱼精，再有马上要来的卡罗拉，预计今后丰田可以组成西游记车队了。
广本走起最炫镀铬风，一个比一个度的狠，还好东本还正常。

就喜欢这个大嘴，14款威驰大嘴太霸气了！

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原帖由 @ttk  于 2014-4-16 08:31 发表
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前些天开迈腾正常行驶，对面一辆凯美瑞加速逆行过来撞了，我修车就花了400，凯美瑞前脸都废了，不知道都修下来要不要400.

  我想说的就是凯美瑞的车身溃缩结构确实比较有效 ，我现在是信了，而双方驾驶员都没有问题，说明安全性都是足够的。

  因为开车不是用来撞的，所以我基本建议周边的人买凯美瑞，安全性足够，保护行人，样子其实也还好。

本帖最后由 ttk 于 2014416 08:34 通过手机版编辑  

老迈这出了名的皮实货，德国规格，超厚铁皮，超高安全性可不是闹着玩的，打日系纸糊车取得如此胜迹完全是在情理之中

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原帖由 @粒子  于 2014-4-16 08:45 发表
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老迈这出了名的皮实货，德国规格，超厚铁皮，超高安全性可不是闹着玩的，打日系纸糊车取得如此胜迹完全是在情理之中

雅阁加价卖了多少年，某日系车泡沫防撞梁多少年，最后终于引领潮流，如今全民泡沫防撞梁保护行人，德系车加价加的不亦乐乎。

说明什么？念念不忘，必有回响。

日系车几十年如一日的坚持与付出，最终引领了潮流，这就叫信念。用事实证明了，自己在安全理念，对中国市场的理解上，有着超越时代的眼光。

仰望星空，温馨感人。

丰田的定位很神奇，自家4S店丑到爆，然后高端雷克萨斯的4S店是所有品牌里面最豪华的，最贵的，光4S店的造价就要3000W+了……

日系。其实省油不太省钱。同级别车价就贵几W。再保养什么的。还不如多耗点油划算。如果价格能便宜些就完美了。

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看现在的轩逸，都缩水成啥样了，就是便宜，你看着销量噌噌的。

天籁也是，各种缩水，各种降价，要不是变速箱有硬伤，销量绝逼和帕萨特系列有一拼。