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原帖由 inaken 于 2014-4-11 23:48 发表
竟然还有日本车上榜？看来需要继续砸车:D

最好像上次西安那样，U型锁直接打脑袋，多打死几个人，日系车在中国就彻底玩完:D

如果你是当真，我送你三个字“大傻逼”   如果不是当真只是那这事儿当乐子 我送你另外两个字“人渣”！

LS生命玩论坛系列。。。

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现在日系4s的保养简直就是一刀流杀猪，新vios首保给你上冷却液升级和清洗发动机和波箱。

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原帖由 LcSter 于 2014-4-12 07:52 发表
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现在日系4s的保养简直就是一刀流杀猪，新vios首保给你上冷却液升级和清洗发动机和波箱。

4s都是当地经销商,相当于代理,跟车厂又不是直属关系,什么加价乱保养都是经销商行为,车厂很难管.

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原帖由 slr 于 2014-4-12 08:26 发表

4s都是当地经销商,相当于代理,跟车厂又不是直属关系,什么加价乱保养都是经销商行为,车厂很难管.

这理论神了，经销商不是车厂给的授权么？同样的4S，我这通用的服务就亲切、周到，日产跟大爷一样，一副爱买不买的样子，买车还得跟销售说软话
另外日系车在国内肯定受反日情绪影响，至少我认识不少人选车直接跳过日系的

反正现在周围同事邻居啥的没人买日车了

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上次新来个宣传部长，他配的车就是新帕萨特，司机说17.9w的商务版，尼玛还带天窗，没进去看，觉得还行啊

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原帖由 sodoga 于 2014-4-11 21:43 发表

2014年了，现在油耗德国车优势

我out了

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原帖由 @slr  于 2014-4-12 08:26 发表
4s都是当地经销商,相当于代理,跟车厂又不是直属关系,什么加价乱保养都是经销商行为,车厂很难管.

您的意思以后买车只能去车厂提车吗

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原帖由 toshiya115 于 2014-4-11 23:38 发表

DSG问题上了3.15都没影响大众多少，你真的认为日积月累大众中国过几年会像北美大众一样混到三线销量品牌那么惨？

忙赚钱不泡论坛的人才不会关心这些，和亲戚朋友聊车的时候留意过，没人听闻过dsg召回的问题。甚至大部分人也没听说过dsg，反正是自动箱就是了。

说实话这种前十根本说明不了什么，实际上3月德系 自主是份额下跌最多的品牌，日系 增长最多。

3月，中国品牌乘用车共销售67.18万辆，环比增长33.27%，同比下降2.33%，占乘用车销售总量的39.28%，占有率比上月增长0.88个百分点，比上年同期下降4.10个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售34.50万辆、26.24万辆、21.26万辆、14.75万辆和6.11万辆，分别占乘用车销售总量的20.17%、15.34%、12.43%、8.63%和3.57%。与上月相比，日系和法系乘用车占有率有所增长，其它外国品牌各有下降，其中德系乘用车降幅较明显。

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今天去4s做保养，看日产的人都做满了

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日系不管设计还是性能全方位被韩系法系秒，再加上偷工减料要远胜于其他车系，老百姓不傻，为啥要上杆子买毫无性价比的日车。这榜能看出老百姓的眼光可比论坛上的键盘车神强多了，性价比排行基本上也就这个样子了。

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原帖由 粒子 于 2014-4-12 18:24 发表
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日系不管设计还是性能全方位被韩系法系秒，再加上偷工减料要远胜于其他车系，老百姓不傻，为啥要上杆子买毫无性价比的日车。这榜能看出老百姓的眼光可比论坛上的键盘车神强多了，性 ...

车坛欢迎您

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原帖由 slr 于 2014-4-12 08:26 发表

4s都是当地经销商,相当于代理,跟车厂又不是直属关系,什么加价乱保养都是经销商行为,车厂很难管.

日产回访做的很好，虽说是抽样回访，我基本每次都会被回访到。会问4s有没有按保养手册给你保养，有没有添加其他项目。4s都求着你说好话。