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上次讨论涡轮延迟时候，我就说了n20普通驾驶模式有时候变道加速就算跺到底也是顿个半秒，会让后车不得不刹车，自己也感觉很不爽，这几天用了sport模式开的多了，发现保持高转速时候延迟也大大降低了，是不是高端涡轮车也是用高转速保证涡轮随时可以触发？n20这种一直运动模式的话硬的不舒服而且耗油，普通模式动力倒是不差但是提速延迟太傻，是不是自己换挡不用自动挡可以解决？

下一代低端涡轮发动机有没有更好的解决延迟可能？

本帖最后由 woowoo 于 2014-4-9 11:09 通过手机版编辑

延迟问题的唯一解决方法是叶片轻量化,这个是基础物理,没办法取巧的.

只能靠自己的车感弥补了

下一代换电子涡轮了

你低转速低负载,排气量排气压力都没,靠什么推涡轮
保持在高转速,排气量总是足够,何来延迟
延迟是指从低负载到高负载然后推动涡轮之前的过程

我觉得楼主认为的普通模式延迟其实是变速箱降档的延迟。
你把档位锁定在3档或者4档，1500转踩油门动力如果要过1秒才出来那才算涡轮延迟。
现在厂家给买菜车配的涡轮个头都相当小，增压值通常都不会超过1BAR，SPOOL UP非常快，涡轮延迟很小。

常挂在S档上保持高转速，延迟当然会小的多，关键你愿意吗？
高六的1.6挂S档，转速保持在2，3K以上，也有种动力随叫随到的感觉呢。。

我自然吸气都延迟, 别说你涡轮........这个肯定是变速箱的错

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引用:

原帖由 @toshiya115  于 2014-4-9 11:45 发表
我觉得楼主认为的普通模式延迟其实是变速箱降档的延迟。
你把档位锁定在3档或者4档，1500转踩油门动力如果要过1秒才出来那才算涡轮延迟。
现在厂家给买菜车配的涡轮个头都相当小，增压值通常都不会超过1BAR，SPOOL UP非常快，涡轮延迟很小。

感觉就是这个道理 厂商为了排放标准和燃油经济性故意把变速调成这样

一脚油门下去就听到涡轮声音猛的增大,接着仪表转数上来后车子才往前一冲

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所以我觉得没买35非常非常可惜

废气涡轮还得废气推吧

踩到底慢半秒那是在降档

引用:

原帖由 woowoo 于 2014-4-9 12:50 发表
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所以我觉得没买35非常非常可惜

35i表示也差不多...