An eight-speed paddle-shift automatic transmission will be offered in the Chevrolet Corvette Stingray for 2015, enhancing the performance and efficiency of the 2014 North American Car of the Year. Designed and built by GM, the new transmission delivers world-class shift times that rival the best dual-clutch designs.

The transmission controller analyzes and executes commands 160 times per second. Wide-open throttle upshifts are executed up to eight-hundredths of a second quicker than those of the dual-clutch transmission offered in the Porsche 911.

With four gearsets and five clutches, creative packaging enables the new eight-speed automatic to fit the same space as the previous six-speed automatic. Extensive use of aluminum and magnesium make it more than eight pounds, or 4 kg, lighter than the six-speed. Design features that reduce friction contribute to the expected 5-percent greater efficiency.

The 8L90 is built at GM’s Toledo, Ohio, transmission facility.

宣称升档速度比911的PDK快

posted by wap, platform: Samsung

不报多大希望，这个估计最多用在v这样车型上。。中低端就和vw的7速dsg一样，

posted by wap, platform: iPhone

CTS要上了，ATS，CTS还主打性能，6AT实在混不下去了。
是改上了。

不过还是慢了。极光都上9AT了，奔驰也要全面改9AT了。

6AT做好了也没啥丢人的好吧，关键他这个6AT又蠢又慢，确实该换

引用:

原帖由 hmds 于 2014-4-8 12:47 发表
6AT做好了也没啥丢人的好吧，关键他这个6AT又蠢又慢，确实该换

慢慢开还好，想超个车啥的，心中一万头草泥马奔腾而过

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-4-8 12:49 发表

慢慢开还好，想超个车啥的，心中一万头草泥马奔腾而过

请T大详细讲讲。是不是超车的时候深踩油门不降挡？

比PDK快？

我听你吹水啊！

posted by wap, platform: iPhone

GM那个6AT
硬伤一个是换挡速度慢，一个是动力损耗大。
即便是升级过换挡逻辑用在CTS Coupe这样的车型上，也是令人抓狂。

posted by wap, platform: iPhone

PDK是100ms的换挡速度。
ZF8是200ms的速度，DSG也是200ms
比PDK快那是要在100ms内了，有点不信。

posted by wap, platform: iPhone

等上汽雄厚的男中音广告

引用:

原帖由 已婚群众 于 2014-4-8 12:53 发表

请T大详细讲讲。是不是超车的时候深踩油门不降挡？

降档会降的，但是速度很慢，每次升档的动力断档也非常明显感觉像按了暂停键，最后换挡逻辑有非常大的问题。
比如你正在超车，档位从刚才的5档降到了3档但是你稍稍松了下油门，它会马上升到4档然后你不得不再踩深点让它降档...此时可能变成4-3-2-3...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-4-8 13:32 编辑 ]

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @toshiya115  于 2014-4-8 13:31 发表
降档会降的，但是速度很慢，每次升档的动力断档也非常明显感觉像按了暂停键，最后换挡逻辑有非常大的问题。
比如你正在超车，档位从刚才的5档降到了3档但是你稍稍松了下油门，它会马上升到4档然后你不得不再踩深点让它降档...此时可能变成4323...

看起来是为了油耗能好看点，积极使用高档位的结果，呵呵

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-4-8 13:31 发表

降档会降的，但是速度很慢，每次升档的动力断档也非常明显感觉像按了暂停键，最后换挡逻辑有非常大的问题。
比如你正在超车，档位从刚才的5档降到了3档但是你稍稍松了下油门，它会马上升到4档然后你不得不再踩深点 ...

擦！那还是爱信的6速能打。

引用:

原帖由 已婚群众 于 2014-4-8 12:53 发表

请T大详细讲讲。是不是超车的时候深踩油门不降挡？

降不降档不知道，只知道油门下去光听到发动机在歇斯底里的怒吼，车子还是慢悠悠的毫无动静，我都怀疑是不是挂到空档了 233

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

引用:

原帖由 @hkt3010  于 2014-4-8 16:00 发表
降不降档不知道，只知道油门下去光听到发动机在歇斯底里的怒吼，车子还是慢悠悠的毫无动静，我都怀疑是不是挂到空档了 233

不是吧，我开的别克6at，一脚油门，顿个一两秒钟没反应，然后就是猛加速，车子的动静还是不小的，就是顿的时间比较长。
就怕顿好之后又不想加速了，油门甩掉的话变速箱就开始思考人生了。