清明去扫墓，正好一大家子亲戚聚在一起。聊天时候跟几个同辈的亲戚聊到了车，其中买自主的亲戚（当年我还在TG发过 ）又在说起他的车又出故障了，后轮好像是轴承有问题，把车升起来后轮居然可以内外摆动（要断轴的节奏？）后来换了轴承，不松了，现在变成严重异响，也解决不了。他也很无奈，说自主品牌看来开3-4年就要换了。总结了这几年吧，开了7 8W公里，他的车大大小小问题出了不少，不过土鳖三菱4G15发动机异常皮实，就是没有出过故障。家里其它亲戚买欧车 日车的，都没有有那个出过问题，就正常保养完事，除了撞车 喷漆 钣金，都没有修理过的记录。看看周围同事朋友也是，自主好点的都是开个2 3年开始连续暴露问题，差点的半年发动机就要去修理，合资的德 日 美 韩 法，就没有听过出什么问题。到不是说合资车绝对没有问题，自主都有问题，归根到底还是个概率问题，质量在好的品牌也会有问题，只不过就像中大奖，机率比较小.反之，自主品牌也不是个个都出问题，但是这个概率就大很多。

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是的，我一朋友的荣威550不到两年问题不断实在不能忍卖掉了。

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我家奇瑞风云2现在第四个年头了，除了平时保养油费保险，维修上之有个大灯换过

亲戚的BYD F3 5年了除了异响比较多，什么毛病都没出过……

我们都觉得是个奇迹

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byd f3应该问题不多。西安出租车全是这个。

看你行不行的定义是怎样的，假如是说小问题都不出才叫行的话，那真是不太行。
但是论性价比的话，还是可以的，少用不少钱，享受高配置，就是出点小问题，可以接受。

真的要看运气。
我的晶锐5年，马上就10W公里。
3万开始缸盖就有点轻微渗油，还好油位几乎不怎么降。
5万公里发电机皮带开始异响，特别是冷车的时候，这次死活要换掉了，难听死了。
电瓶负极桩头腐蚀，换了线材和电瓶。
后门升窗机和锁芯都换过。
小毛病还是不少，没大碍的异响就不说了。

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合资的没问题？去各车型论坛上一看，各种小问题也不少

我觉得运气成分也挺大    就说老酱油  我一朋友开了2W+避震就漏油  我家的都15W+了  屁事也没有..

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朋友04年的手动1.4四眼老polo，跑了16万公里，也就定时保养而已，除了换点火线圈和一些常规零配件，车子根本没毛病。当年我试开啥感觉，现在还是啥感觉，油门顺滑，换挡流畅，极速照样跑170公里，整车没一点异响（除了发动机声音太糙），这你不得不佩服人家德国造车有一套！

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工地上开的一个江铃越野车也是2.4排量，11万公里了，三菱的发动机没的说，就是那个装配质量有待极大提高。

引用:

原帖由 SimbaKing 于 2014-4-7 22:52 发表
亲戚的BYD F3 5年了除了异响比较多，什么毛病都没出过……

我们都觉得是个奇迹

保有量多的车问题肯定少, 做测试的用户集群大
新改款的车问题肯定比老车要多

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引用:

原帖由 @瓜太骚  于 2014-4-8 21:25 发表
我觉得运气成分也挺大    就说老酱油  我一朋友开了2W+避震就漏油  我家的都15W+了  屁事也没有..

花同样的钱买同样的车，凭什么需要赌运气？说白了就是车子品控不过关

又要以偏概全了，翼虎断轴门这么快就忘了？

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虽说不上好吧， 反正我这奇瑞A3开了快5年，到现在就换了2个轮胎， 电瓶都没换，照样开吧， 现在感觉很顺手再开2年