我买车的时候飞度比自智的骐达还贵，死活不讲价牛逼到爆炸，我只能买酱油车了。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-4-3 09:48 发表

国产车在10万以下这个区间还是有不少竞争力的，买这个价位车的人绝大多数都是图实惠。
不得不说大众真是非常了解中国市场，这代POLO就到处减配来拉低价格，因为你做得再好买账的人也不会多。能咬咬牙的加个2-3万买 ...

03年POLO那会刚出来价格很贵的，车也确实好，那时的大众还很死板

A0级合资车在国内确实没赚头，成本太高了。要压低成本只能用一些廉价的物件

现在的丰田致炫就是这样，上面一堆零部件是中国特供的和其他车不通用，所以才能把价格压到那么低

丰田以前对零部件的要求非常高，在国内的供应商也要求零部件的ppm是个位数，包括威驰雅力士，所以供应商都要死要活的

但现在很多都是中方的采购相关，吃回扣，质量也没以前控制的那么严格

所以接下来国内丰田的产品质量可靠性下降是可以预见的

买东西大家都喜欢物美价廉，但实际上世界上没有免费的午餐，你价格下来了其他方面肯定也是跟着下来

飞度为什么卖这么贵？因为它内在没缩水过。但是一般人不会认同这种价值观。

[ 本帖最后由 星空寂 于 2014-4-3 10:51 编辑 ]

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原帖由 武松 于 2014-4-3 10:43 发表
讲真,几次反日yx以后,
这种车越来越不好卖了,更别说定价问题了.

就算我不反日,我也怕被砸啊,尤其这些AO级小车的车主.

跟反日没关系，飞度本来就是东部大城市才好卖，东部大城市哪里有什么yx砸车的，有也是极少的

更何况飞度不好卖已经是多少年的事了

另外，飞度是不好卖，但是…… 它也不好买……

有的地方，要挑个颜色，要等半年……

这可是中国国产的汽车

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原帖由 星空寂 于 2014-4-3 10:48 发表

03年POLO那会刚出来价格很贵的，车也确实好，那时的大众还很死板

A0级合资车在国内确实没赚头，成本太高了。要压低成本只能用一些廉价的物件

现在的丰田致炫就是这样，上面一堆零部件是中国特供的和其他车不 ...

我发现一个现象,
05,06年左右,飞度,包括两厢三厢,至少在上海是卖得很火的,街头随处可见.
但是这两年,新飞度卖不好不说,这些老飞度好像一夜之间都消失了一样.
现在上海街头不要说BBA,就连保时捷都比老飞度多多了.

相比之下,老polo,特别是老其达在街头的可见率还是挺高的.

二连了.
说到砸车,
上次反日,上海也被砸被划了不少.
至少我身边就有两例本来要买LIA的,在yx以后买了奥迪和沃尔沃.

[ 本帖最后由 武松 于 2014-4-3 11:00 编辑 ]

喷了，连上海都有人砸车，太丢分了

酱油的定位究竟是什么？

另外日本人的造车思路其实是很奇葩的

其他国家的造车思路都是将增加优点放在首位的，只有日本人造车是把减少缺点放在最重要位置

比如在车上增加某些功能会导致稳定性下降的时候那么他们就宁可不要

如果非要加就会通过提高成本的方式增加稳定性，但这样一来这些功能只能出现在高配车型上

所以你往往会觉得奇怪明明是一些成本很低很容易就实现的功能为什么会在日本车上看不到，就是他们这种思路导致的

但过去十年正好是各方面都突飞猛进的时代，其结果就是让日系车的功能性看起来落后很多

这一开始yx,砸不砸你就控制不住了...
上街的都是些什么人大家也懂的,
粪青大学生,失业人员,平时满是负面情绪的外来务工人员,社会底层人员,再加一些混在人群中有图谋的煽风点火的人,就算还有一半的都是正常老百姓, 那时候都没可能控制了.
人群的情绪和煽动性不是个体能够左右的.

政治还是对经济有巨大影响的,无论在美国还是在中国.

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-4-3 11:09 发表
另外日本人的造车思路其实是很奇葩的

其他国家的造车思路都是将增加优点放在首位的，只有日本人造车是把减少缺点放在最重要位置

比如在车上增加某些功能会导致稳定性下降的时候那么他们就宁可不要

如果非要 ...

所以万年1.6+4AT ?
我觉得很难理解.

从身边接触过的日本公司体系和风格来看,说白了就八个字:"效率低下,怕担责任."

万年1.6+4AT ?？？？？

拜托，丰田搞THS混动，本田全世界第一个推出商用混合动力汽车，日产搞线传转向

敢问他们的欧美对手近些年到底搞出了什么革命性的玩意啊……

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原帖由 @hudihutian  于 2014-4-3 11:03 发表
喷了，连上海都有人砸车，太丢分了

全国人民的上海，有问题？

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原帖由 hudihutian 于 2014-4-3 11:16 发表
万年1.6+4AT ?？？？？

拜托，丰田搞THS混动，本田全世界第一个推出商用混合动力汽车，日产搞线传转向

敢问他们的欧美对手近些年到底搞出了什么革命性的玩意啊……

可惜我们在国内看到的就是1.6+4AT.

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原帖由 武松 于 2014-4-3 11:17 发表

可惜我们在国内看到的就是1.6+4AT.

是么？丰田一水的1.6+4AT？本田有1.6+4AT？日产一水的1.6+4AT？

这不是睁着眼睛说瞎话么

另外，看不起鬼子车厂技术的，你倒是说说，从奔驰宝马奥迪大众PSA到通用福特，他们这十几年来到底搞出了什么比混合动力或者线传控制更革命性的技术成果了？

终于有人发帖了。。。还纳闷为什么照片出了那么久没人讨论
价格还没出，所以还很难说， 新Fit很有爱

[ 本帖最后由 Re-Sublimity 于 2014-4-3 11:24 编辑 ]