屏幕下面一大块留黑的是什么，光秃秃的

车不错，就是价格太高，现在A0车不走低价都没活路

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对比起来，国产车以为自己可以高大上了已经把微型车的市场完全放弃了。

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原帖由 toshiya115 于 2014-4-3 08:55 发表
车不错，就是价格太高，现在A0车不走低价都没活路

国内这些A0级车已经是全世界最便宜的了

但国人最不认可的就是这级别

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原帖由 @星空寂  于 2014-4-3 09:06 发表
国内这些A0级车已经是全世界最便宜的了

但国人最不认可的就是这级别

国内路再小都比欧洲日本宽得多，那边卖得好还不是因为地方小，外加政府控制导致小车税便宜，去看看美国澳洲，a0有活路么

问题是，飞度的空间实在是不比高一个级别的车子小，动力的话，A级车最好卖的1.6的还不如飞度1.5的动力，更何况，中国城市里的人均车位数量别说澳大利亚了，恐怕比起日本欧洲来也不多

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原帖由 ルーニー 于 2014-4-3 05:33 发表
1.5排量能做到132匹确实屌啊~而且百公里油耗才4.6L。。。。

自然吸气做高功率原理不复杂,就是大缸径活塞行程短,高转速发力,但是低转会没力,其实燃油经济性不好.

这排档造型好锉。。。。。。。日版那个科幻的多吧

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价格也是同级最贵吧...

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原帖由 @vivo  于 2014-4-3 09:31 发表
这排档造型好锉。。。。。。。日版那个科幻的多吧

日版也是这样，科幻那个是混动版本的。

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原帖由 星空寂 于 2014-4-3 09:06 发表

国内这些A0级车已经是全世界最便宜的了

但国人最不认可的就是这级别

国产车在10万以下这个区间还是有不少竞争力的，买这个价位车的人绝大多数都是图实惠。
不得不说大众真是非常了解中国市场，这代POLO就到处减配来拉低价格，因为你做得再好买账的人也不会多。能咬咬牙的加个2-3万买高一级的A级车去了，咬不上的也不会买一台裸车要10万的A0车，就是这个道理。

所以说TG看好的车卖不掉也不是偶然的

A0卖高价是作死，直接被轩逸酱油碾压

10w，否则就是作死

讲真,几次反日yx以后,
这种车越来越不好卖了,更别说定价问题了.

就算我不反日,我也怕被砸啊,尤其这些AO级小车的车主.